Metro de Kazan

Le métro de Kazan (en russe Казанский метрополитен, en tartare Qazan Metropolıteni) est un des systèmes de transport en commun de la ville de Kazan en Russie ; il comprend 5 stations et il a été inauguré le 27 août 2005 pour le 1000^e anniversaire de la fondation de la ville.

Sommaire 1 Historique 1.1 Contexte 1.2 Le projet 1.3 Développements planifiés 1.4 Galeries de photos 2 Liens externes

Historique

Contexte

Alors que plusieurs villes de taille similaire en Union soviétique comme Samara ou Nijni Novgorod disposaient ou construisaient un réseau de métro, Kazan dont la population atteignait alors 1 million d'habitants avait également besoin d'un métro. Les autorités de Kazan travaillèrent en 1986 sur un plan de ce réseau comprenant 3 lignes se coupant en Centre Ville selon une formule typique en Union Soviétique. Le réseau projeté devait atteindre une longueur totale de 46 km.

Le projet

Les travaux commencèrent en 1997, quelques années après l'effondrement de l'Union Soviétique. Pour achever le métro à temps pour le 1000^e anniversaire de la ville, une grande partie du budget d'investissement russe consacré au métro fut affectée à Kazan, suscitant un grand mécontentement dans les autres villes ayant des chantiers de métro en cours.

En août 2005, une ligne de métro, longue de 8,42 km, est mise en service; elle comprend 5 stations : Кремлёвская (Kremljowskaja), Площадь Тукая (Ploschtschad Tukaja), Суконная слобода (Sukonnaja Sloboda), Аметьево (Ametjewo). Горки (Gorki). L'ensemble de la ligne ainsi que que 4 stations sont souterraines, la station Ametjewo est sur un viaduc.

Des tunneliers modernes de construction occidentale et d'un diamètre de 5,63 mètres furent utilisés pour la construction du tunnel. Quelques tronçons ont été construits avec des tunneliers russes. La construction en tranchée ouverte a été utilisée pour de courtes sections ainsi que pour les stations.

L'écartement est au standard russe, l'alimentation se fait par troisième rail en 825 Volt. Dans le nouveau métro tous les panneaux et toutes les indications sont à la fois en russe et en tartare.

Cinq rames de la série 81-553.3/-554.3 (une variante de la série soviétique 81-717/714) ont été livrées et 5 nouvelles rames doivent l'être en 2006. Les trains ont été construits par une coentreprise entre la société de construction ferroviaire « Вагонмаш » (Wagonmasch) de Saint-Petersbourg et la société tchèque Skoda.

Développements planifiés

Le réseau du métro de Kazan doit, dans le futur, devenir un réseau de 3 lignes. À court terme il n'est question que de prolonger la ligne existante vers le Nord d'abord d'une station puis de 4 stations ainsi que vers le sud d'une station. À long terme, à côté de la ligne actuelle « Zentralnaja », il devrait être construit 2 autres lignes nommées « Woksalnaja » et « Priwolschsko-Sawinowskaja ». Il existe également des plans à court terme pour transformer une ligne de chemin de fer située dans la ville en métro de surface.

Galeries de photos

Station Kremlyovskaya - Kreml	Station Ploshchad Tukaya - Tuqay Mäydanı	Station Sukonnaya Sloboda - Sukno Bistäse	Station Sukonnaya Sloboda - Sukno Bistäse
À l'extérieur de la Station Ametyevo - Ämät qui est construite sur un viaduc	|À l'extérieur de la Station Ametyevo - Ämät	À l'intérieur de la station Ametyevo	Intérieur de la station Ametyevo. À la suite de la vague de froid la plus intense depuis 20 ans, certains éléments du plancher se sont détachés (aujourd'hui réparé)
Station Gorki	Poste de contrôle et bureaux	Dépôt « Daurskoye »	Rame de la série 81-553.3/554.3

Liens externes

• (ru) Site officiel
• (ru) Site non officiel
• (en) Le métro de Kazan sur Urbanrail.net

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