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Mirabella V 
Mirabella V à Palerme en 2006Type Yacht de luxe Histoire Lancement 2003 Statut En service Caractéristiques techniques Longueur 75,20 m Maître-bau 14,80 m Tirant d'eau 10 m Tirant d'air 88,50 m Déplacement 765 tonnes Propulsion moteur et voiles Puissance 2 × 1 056 MTU diesels Vitesse 14 à 16 nœuds Autres caractéristiques Passagers 14 Équipage 14 membres Chantier naval BVT Surface Fleet Pavillon Palm Beach (Floride) 
États-UnisCoût 45 millions de dollars modifier 
Le Mirabella V est un voilier de plaisance lancé en 2003.
Il est gréé en sloop, c'est-à-dire avec un seul mât. C'est, avec ses 75,2 mètres de long et 88,5 mètres de haut, le plus grand sloop du monde. Son coût de construction a été estimé à plus de 45 millions de dollars[1].
Sommaire
Propriétaire
Mirabella V est l'un des voiliers de la flotte de super-yacht propriété de l'ancien PDG de la société de location de véhicules Avis, Joe Vittoria qui le loue pour des croisières privées de luxe. Mirabella V peut être loué en charter à partir de 375 000 dollars la semaine en haute saison[2]
Son port d'attache est Palm Beach (Floride) ; afin de pouvoir y mouiller, le voilier a dû être conçu avec une quille relevable.
En 2010 il est mis en vente pour la somme de 39 900 000 €.
Construction
Mirabella V a été construit par les anciens chantiers navals BVT Surface Fleet situés à Woolston, (Hampshire), Angleterre. Il a été conçu suivant les plans de l'architecte naval néo-zélandais basé en Irlande Ron Holland.
Alors que la coque des navires de cette taille est habituellement réalisée en acier ou en aluminium, Mirabella V a été construite en plastiques et résines composites, ceci afin d'obtenir :
- un temps de réalisation plus court,
- une maintenance moins contraignante, le composite nécessitant moins d'entretien,
- une meilleure isolation acoustique et thermique[3].
Dimensions
Tout dans les mensurations de Mirabella V est hors du commun pour un sloop.
- Il est deux fois plus long que les grands Classe J des années 1930.
- Son mât s'élève à 88,5 mètres au-dessus de la ligne de flottaison, soit exactement deux fois la hauteur de la Colonne Vendôme à Paris. La force de compression transmise en manœuvre à la base du mât est de plus de 440 tonnes.
- Avec sa quille complètement abaissée, le tirant d'eau de Mirabella V en pleine charge atteint 10,09 m soit quelques centimètres de plus que le paquebot de 70 000 tonnes Queen Elizabeth 2.
- Son maître-bau (largeur) de 14,80 mètres est plus important que celui d'un destroyer comme le Type 42 de la Royal Navy.
- Mirabella V ne peut passer en dessous d'aucun pont dans le monde, même pas sous le Pont Centenaire qui franchit le Canal de Panama[4].
- Son génois maxi est la plus grande voile du monde (1 833 m2 / 19 730 sq ft).
Syst. métrique Syst. angl. Long. hors-tout 75,2 m 246 ft 8 in Long. de flottaison (pleine charge) 61 m 200' Maître-bau 14,82 m 48 ft 7 in Tirant d'eau (minimal) 3,90 m 12 ft 8 in Tirant d'eau (maximal) 10,09 m 32 ft 10 in Déplacement (pleine charge) 740 tonnes Mât (haut. à part. de la ligne de flot.) 88,5 m 292 feet Voilure (Gd. voile et foc) 2 385 m2 25 675 sq ft Voilure (maximale) 3 380 m2 36 490 sq ft Ballast 150 tonnes Moteur (2) : puissance à 2 100 tr/min 788 kW 2 × 1,056 bhp Notes et références
Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Mirabella V » (voir la liste des auteurs)
Voir aussi
- Grands voiliers luxueux privés :
Liens externes
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