Lézard' Express Régionale

Lézard' express régionale
Situation	Le Havre, Seine-Maritime  France
Type	TER
Entrée en service	septembre 2001
Longueur du réseau	23,5 km[réf. nécessaire]
Lignes	1
Stations	7
Rames	Alstom X 73500
Écartement des rails	1 435 mm
Propriétaire	RFF, CODAH
Exploitant	CTPO, SNCF
Vitesse maximale	140 km/h

La LER (Lézard' express régionale) est une ligne de TER exploitée par la CTPO et la SNCF. Cette ligne assure la desserte de sept gares situées sur le territoire de la CODAH.

Son nom lui vient de la Lézarde, une rivière qui longe le trajet de la ligne.

Historique

L'exploitation de la LER a commencé en septembre 2001. La ligne a reçu la certification NF Service.

Exploitation

Fréquences et horaires de circulation

La fréquence maximale (de 7 h 10 à 17 h 40) est d'un train toutes les 30 minutes.

• En semaine (25 trains par jour) :
  • Au départ du Havre : premier train à 5 h 50 ; dernier train à 19 h 56 ;
  • Au départ de Montivilliers : premier train à 6 h 13 ; dernier train à 20 h 43 ;

• Samedi (23 trains par jour) :
  • Au départ du Havre : premier train à 6 h 30 ; dernier train à 18 h 55 ;
  • Au départ de Montivilliers : premier train à 7 h 14 ; dernier train à 19 h 41 ;

• Dimanche et jours feriés (5 trains par jour) :
  • Au départ du Havre : premier train à 11 h 40 ; dernier train à 17 h 11 ;
  • Au départ de Montivilliers : premier train à 12 h 25 ; dernier train à 17 h 56 ;

Matériel roulant

L'unique ligne de LER en circulation est parcourue par des X 73500, un autorail du constructeur ferroviaire français Alstom.

• Constructeur : Alstom
• Vitesse maximale : 140 km/h
• Longueur hors-tout : 28,900 m
• Puissance : 514 kW
• Carburant : gazole
• Transmission : hydraulique Voith
• Capacité : Classe unique, 64 places assises
• Masse à vide : 50 t

Tarification

Le système de tarification est le même que pour le reste du réseau TER Haute-Normandie.

• 1,50 € avec la tarification CTPO (hors réductions possibles).
• 2,10 € avec la tarification SNCF (hors réductions possibles).

Liste des gares

Fin de la ligne à Rolleville.

Les stations présentées en gras servent de terminus à certains voyages.
Les rames sont accessibles aux personnes à mobilité réduite grâce au plancher bas. De plus, des ascenseurs sont disposés aux gares qui offrent un accès difficile aux fauteuils roulants.

				Gare	Communes desservies	Correspondances
	o			Le Havre	Le Havre	1 3 4 5 6 6bis 7 8 9 11 Midnight A Midnight B Midnight C Midnight E Midnight F 20, 23, 24
	o			Le Havre - Graville	Le Havre	9 4 5 9 13 14 Midnight B
	o			Harfleur	Harfleur	9 13 14 15
	o			Jacques Monod-la Demi-Lieue	Montivilliers	1 12 Midnight A
	o			Montivilliers	Montivilliers	1 14 16 Midnight A
	o			Epouville	Epouville	9
	o			Rolleville	Rolleville

Projets

L'arrivée du tramway du Havre en septembre 2012 pourrait conduire à un remaniement de la ligne de LER. La future ligne 5 du tramway havrais pourrait devenir une ligne de tram-train et reprendrait le tracé de l'actuelle LER entre Le Havre et Montivilliers (en passant par l'hôpital Jacques-Monod, le centre commercial "Grand Havre", Beaulieu et la gare de Harfleur).

Annexes

Notes, sources et références

Articles connexes

Liens externes

• Page consacrée à la LER sur le site de la CODAH.
• CTPO, l'exploitant
• TER Haute-Normandie

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