Angers Loire Aéroport

Angers Loire Aéroport
Code AITA Code OACI ANE LFJR
Localisation
Pays	France
Ville desservie	Angers
Coordonnées	47° 33′ 37″ N 0° 18′ 43″ W / 47.56034, -0.31203747° 33′ 37″ Nord        0° 18′ 43″ Ouest / 47.56034, -0.312037
Altitude	59 m (194 ft)
Géolocalisation sur la carte : France
Pistes Direction Longueur Surface 08/26 1 800 m (5 906 ft) revêtue 08R/26L 1 100 m (3 609 ft) non revêtue
Informations aéronautiques
Nom cartographique	ANGERS
Type d'aéroport	civil
Gestionnaire	Keolis
Cartes SIA	VAC - IAC
Catégories
Aéroports • Aéroports français
modifier

Angers Loire Aéroport (code AITA : ANE • code OACI : LFJR) est un aéroport du département de Maine-et-Loire.

Initialement baptisé Aéroport Angers-Marcé, il a pris en 2006 une nouvelle appellation, Angers Loire Aéroport, adoptant une syntaxe toute britannique.

Cet aéroport est ouvert au trafic national commercial, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.

En 2010, il a accueilli 4 200 passagers^[1] soit 8.4% de sa capacité (50 000 passagers). En 2011 le nombre de passagers devrait croître significativement grâce à l'arrivée de nouvelles compagnies aériennes et de nouvelles destinations nationales et internationales.

Histoire

L'aéroport a ouvert le 2 septembre 1998. Il remplace l'ancien aéroport d'Angers-Avrillé qui datait de 1908. Celui-ci, encerclé par la ville et trop petit, ne permettait plus le développement des activités aériennes dans l'agglomération.

Les premières années, Air France (ligne opérée par Régional Airlines) opéra une liaison bi-quotidienne vers la hub de Clermont-Ferrand. L'aéroport auvergnat offrait des correspondances rapides vers près de vingt destinations françaises et européennes. Cependant, la liaison ne remporta pas assez de succès et fut définitivement suspendue.

Peu après, Airlinair ouvrit une nouvelle liaison bi-quotidienne, Angers-Lyon en ATR 42, puis devant le faible taux de remplissage des appareils la ligne fut reconvertie en Angers-Tours-Lyon avant d'être elle aussi abandonnée, fin 2005.

Dès la fin de cette ligne, deux compagnies projettent d'ouvrir des lignes au départ d'Angers: Flybe(britannique) et Aer Arann (irlandaise). La première ouvre en mai une liaison vers Southampton, dans le sud de l'Angleterre. La seconde envisage d'ouvrir Londres, Manchester et Cork durant le printemps. En raison de réservations trop peu nombreuses, elle abandonne rapidement son projet pour Londres.

En mai 2006 ont lieu les deux vols inauguraux depuis Cork et Manchester. Ce seront les premiers et derniers car l'aviation civile irlandaise exige une couverture radar intégrale, ce que n'offre pas l'aéroport angevin. En conséquence, Aer Arann dut déporter ses vols vers l'Aéroport Nantes Atlantique.

La compagnie britannique FlyBE a opéré trois vols hebdomadaires depuis/vers Southampton en 2006/2007 mais ce service fut interrompu en hiver 2007 malgré le succès rencontré. Ce service a été repris immédiatement par Eastern Airways qui a finalement mis fin à la ligne en 2009, la crise ayant entraîné une baisse significative de la fréquentation.

Installations

L'aéroport dispose de deux pistes orientées 08/26 dont l'une est en dur et peut accueillir des moyens-porteurs tels que des Boeing 737.

L'aérogare peut théoriquement recevoir 50 000 passagers par an et dispose de quelques services commerciaux (bar, location de voitures, boutique). L'aéroport est ouvert au trafic international et peut s'occuper de la douane.

Une statue monumentale, du sculpteur angevin Jacques Tempereau, représentant deux grands bronzes à la silhouette élancée, symbolisant « l'envol », se dresse devant l'entrée du bâtiment principal.

Vols commerciaux

Déserté pendant les années 2000, l'aéroport angevin connait à la fin 2010 un nouvel engouement avec l'arrivée de compagnie d'affrètement comme Atlantique Airlines, Aéro Jet Darta et Air Vallée qui proposent des vols commerciaux. Angers Loire Aéroport est également utilisé pour les besoins sanitaires du CHU d'Angers.

La compagnie Tunisair Express (code Aita UG et Oaci TUI), filiale 100% de Tunis Air organise des vols saisonniers à destination de la Tunisie, tous les vendredis en période estivale.

Air Vallée a ouvert deux lignes aériennes depuis Angers. L'aéroport offre une liaison directe avec Nice et Aoste/Chamonix-Mont-Blanc. En 2011, la compagnie a ouvert quatre autres lignes vers Barcelone, Munich, Gènes et Bruxelles.

L'année 2011 est également marqué par l'arrivée de la compagnie Sun Air, franchise de British Airways, qui proposera des vols vers l'aéroport London City deux fois par semaine^[Quand ?]. Sky Work Airlines prévoit également de relier Berne.

Musée régional de l'air

Musée régional de l'air d'Angers-Marcé

L'aéroport héberge le musée régional de l'air d'Angers-Marcé, qui regroupe de très nombreux avions anciens et rénovés. C'est le deuxième musée aéronautique français de ce genre (après celui du Bourget : le musée de l'air et de l'espace).

Accès

L'aéroport est desservi par l'autoroute A11 (sortie n^o 12, Seiches / le Loir) et par la D766 (Route de Tours). Il se situe à moins de deux heures de plus de 10 préfectures ou sous-préfectures de l'ouest et du centre de la France :

Un parking de 200 places, gratuit et fermé la nuit, est à la disposition des usagers.

Activités

Des clubs de voltige aérienne, de vol moteur et de vol à voile^[2] sont présents sur l'aérodrome. Ils représentent la majorité du trafic.

L'aéroport accueille également un certain nombre de manifestations, essentiellement durant l'été : le championnat régional de vol à voile (juillet), la coupe d'Anjou de voltige aérienne (juillet ; non ouverte au public pour raisons de sécurité), le meeting Anjou Ailes Rétro (août ; exposition de vieux avions et spectacles aériens).

Il accueillera en aout 2009 les championnats de France de vol à voile.

Projets

Une zone d'activités économiques devait voir le jour en 2009, sur l'emprise de l'aéroport. Ce futur Parc d'Angers-Marcé concernerait une quarantaine des 80 hectares situés entre la route de Tours, l'autoroute A11 et l'aéroport. Des entreprises de services, de petite logistique y seraient privilégiées, certaines étant d'ores et déjà attirées par la proximité immédiate et conjuguée d'un nœud autoroutier et de l'aéroport^[3].

L'aéroport pourrait aussi assurer une desserte complémentaire de Nantes.

Notes et références

Liens externes

• Site de l'Aéroport
• Air Vallée
• Sky Work Airines
• Musée régional de l'Air

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’Anjou et de Maine-et-Loire
• Portail d’Angers