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Ligne Nîmes - Le Grau-du-Roi
Ligne
Nîmes - Le Grau-du-Roi
Carte de la lignePays 
FranceVilles desservies Nîmes, Aigues-Mortes, Le Grau-du-Roi Historique Mise en service 1873 - 1909 Concessionnaires PLM (1873 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)Caractéristiques techniques Longueur 45 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Nombre de voies Voie unique Signalisation CAPI Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic TER, fret Schéma de ligne Schéma de la ligne Légende
vers Tarascon 
vers Givors (RD) 
vers Alès 
27,150 Nîmes 
27,150 Viaduc de Nîmes (318 m) 30,919 Saint-Cézaire 
31,130 Saint-Cézaire-MIN 
31,958 4,666 vers Montpellier 
5,256 Passage sous l'A9 13,563 Générac 15,660 Beauvoisin 21,056 Vauvert 
vers Arles 
23,722 Pont sur le Vistre (46 m) 
24,311 24,462 Le Cailar 
25,029 Pont sur le Rhôny (21 m) 26,346 Pont sur l'Amandin (28 m) 26,627 Aimargues 
vers Lunel 27,747 Pont sur la Cubelle (28 m) 31,567 Saint-Laurent-d'Aigouze 36,428 Pont sur le Vistre (19 m) 39,416 Aigues-Mortes 39,598 Pont sur la Radelle (32 m) 40,868 Pont sur la Cardayat (20 m) 41,129 Canal du Perrier (25 m) 44,690 Pont tournant d'Aigues-Mortes (21 m) (Canal du Sextier) 
45,175 Le Grau-du-Roi modifier 
La Ligne Nîmes - Le Grau-du-Roi est une ligne ferroviaire longue d'une cinquantaine de kilomètres qui relie Nîmes au Grau-du-Roi, entièrement dans le département du Gard.
Cette ligne en impasse est en correspondance à Nîmes avec la ligne Tarascon - Sète à Nîmes.
Sommaire
Historique
Le début
La Ligne Nîmes - Le-Grau-du-Roi a été construite par la compagnie PLM, afin de desservir les salines autour d'Aigues-Mortes.
La section Nîmes - Aigues-Mortes a été mise en service en 1873, tandis que la section Aigues-Mortes - Le-Grau-du-Roi a été mise en service par la suite en 1909.
Les embranchements
La ligne est en tronc commun avec la ligne Tarascon - Sète entre Nîmes et Saint-Césaire, et avec la ligne Arles - Lunel entre Le Cailar et Aimargues.
Les gares
Voir le schéma de ligne.
La desserte
Cette ligne est desservie par les TER Languedoc-Roussillon pour le trafic voyageur.
Une desserte fret subsiste entre Nîmes et le Grau-du-Roi d'une part, et Trinquetaille d'autre part.
Les ouvrages d'art
Cette ligne de plaine ne comporte aucun tunnel.
Le pont tournant d'Aigues-Mortes a la particularité de pivoter de 90 degrés pour laisser passer les bateaux.
Annexes
Articles connexes
Notes et références
Liens externes
- Photos de la ligne sur www.lesgares.com
- Les horaires de la ligne :
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Catégorie : Ligne ferroviaire du Gard
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