Ligne Gardanne - Carnoules

Ligne Gardanne - Carnoules

Ligne Carnoules - Gardanne

Ligne n°947000
Carnoules - Gardanne
La gare de Brignoles, état actuel
La gare de Brignoles, état actuel
Pays France France
Villes desservies Brignoles, Saint-Maximin, Trets
Historique
Mise en service 1875 - 1880
Concessionnaires PLM (1880 - 1937)
SNCF (à partir de 1937)
Caractéristiques techniques
Longueur 79 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire RFF
Exploitant(s) ATTCV de Carnoules à Brignoles
Trafic Touristique (saisonnier)
Schéma de ligne

La ligne Carnoules - Gardanne est une ligne de chemin de fer à voie unique et à écartement standard qui relie Carnoules (Var), sur la ligne Marseille - Vintimille, à Gardanne (Bouches-du-Rhône), sur la ligne Lyon-Perrache - Marseille via Grenoble et Veynes.

Elle constitue la ligne n° 947 000 du Réseau ferré national.

Sommaire

Historique

Cette ligne, longue de 79 kilomètres, a été construite de 1875 à 1880 et exploitée par le PLM. Le trajet de bout en bout par omnibus durait 2 heures. Le trafic voyageurs a cessé en 1939, juste avant le début de la seconde guerre mondiale.

Description de la ligne

Tracé - parcours

Caractéristiques

Infrastructure

Superstructure

Exploitation

La ligne assurait par ailleurs un trafic fret, transportant notamment le vin de production locale (rosés de Provence), et la bauxite des exploitations minières du centre-Var vers le site de traitement industriel de Gardanne. Ce trafic ayant disparu, la ligne est aujourd'hui neutralisée, c'est-à-dire entretenue mais non utilisée, sauf par un train touristique entre Brignoles et Carnoules. Elle conserve en théorie un intérêt stratégique car, dans la continuité de la ligne Rognac - Aix-en-Provence, elle réalise une liaison alternative entre l'axe Paris - Marseille et la ligne de la côte d'Azur, qu'elle rejoint à Carnoules[1].

Une association locale s'est constituée dans le but de promouvoir la réouverture de la ligne au service voyageurs[2], ce qui intéresserait plus certains habitants que la future LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur[3]. En parallèle avec les études de la LGV, l'éventualité d'une réouverture du service voyageurs a été mise à l'étude[4] ; cependant RFF ne donne aucune précision à ce sujet[5].

Le train touristique du centre-Var

Fondée en 1994, l'Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV)[6] assure depuis l'été 2001 une desserte touristique saisonnière entre Carnoules et Brignoles. L'itinéraire parcouru est long de 24 kilomètres, et comporte une seule gare intermédiaire à Sainte-Anastasie. A Carnoules, le départ se situe provisoirement au lieu-dit « les Platanes » à environ 1 kilomètre de l'embranchement de la ligne, mais l'ATTCV espère pouvoir prochainement utiliser la voie en tiroir située du côté est de la gare de Carnoules pour y établir son terminus, établissant une correspondance avec les TER sans interférer avec la circulation sur la grande ligne[7].

La gare de Brignoles, bien que non desservie, abrite une boutique SNCF. Plusieurs anciennes gares de la ligne ont été vendues à des particuliers.

Conformément à son objet, l’ATTCV préserve du matériel ferroviaire ancien dont il est difficile d’apprécier aujourd’hui la valeur future :

  • un autorail, numéro X 3976, série X 3800 dite « Picasso », construit en 1955, en service
  • deux éléments automoteurs diesel « Caravelle », numéros 4567 et 4590, de la série X 4500, construits en 1966 et 1967 par les Ateliers du Nord de la France, mis à disposition par la SNCF, en service
  • un locotracteur diesel De Dietrich/Decauville, numéro Y 6424, série Y 6400, construit en 1956, en service
  • un engin bimode rail-route, construit en 1971 par la société Trackmobile, en service
  • une voiture B5D (2e classe avec fourgon) type UIC
  • un fourgon standard D/de et un fourgon OCEM de 1930
  • deux wagons couverts standard, un type A américain et un type G4
  • trois wagons-citernes, utilisés à quai.

Le matériel est garé dans les dépendances de l'ancienne gare de Besse.

Photos de ces matériels sur le site de l'ATTCV.
Fiches techniques de ces matériels sur lafrancevuedurail.fr.

Notes et références

Bibliographie

Liens internes

Liens externes

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Ligne Gardanne - Carnoules de Wikipédia en français (auteurs)

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