- Ligne Carentan - La-Haye-du-Puits
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Ligne Carentan - Carteret
Ligne
Carentan - CarteretPays 
FranceVilles desservies Carentan, La Haye-du-Puits, Portbail, Barneville-Carteret Historique Mise en service 1889 - 1894 Fermeture 1979 Concessionnaires Ch. de fer de l’Ouest (1889 - 1908)
Ch. de fer de l’État (1908 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)Caractéristiques techniques Longueur 42,8 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Pente ou rampe maximale 15 ‰ Nombre de voies Voie unique Trafic Propriétaire RFF jusqu’en 2000, puis le Conseil général de la Manche (entre Carentan et Portbail) (voie verte). Exploitant(s) SNCF jusqu’en 2000, puis le Train touristique du Cotentin entre Portbail et Carteret. Schéma de ligne Schéma de la ligne Légende
313+3 Carentan Ligne Paris - Cherbourg 
318+7 Auvers 321+6 Baupte 326+3 Saint-Jores 
330+5 Lithaire 
versLessay, Coutances, Rennes 335+6 La Haye-du-Puits 
Racc. de La-Haye-du-Puits 
vers Bricquebec, Sottevast, Cherbourg 
343+4 Denneville 345+7 Saint-Lô-d'Ourville 
347+3 Portbail 
351+4 Saint-Georges-de-la-Rivière 
353+8 Barneville 
356+1 Carteret modifier 
La ligne ferroviaire de Carentan à Carteret est une ancienne ligne de chemin de fer française, se trouvant dans le département de la Manche. Elle reliait entre elles les localités de Carentan et Carteret, et plus largement les villes de Caen et Carteret. Elle permettait ainsi une traversée est-ouest du Cotentin ainsi que la liaison Paris St-Lazare à Carteret via Carentan.
Sommaire
Caractéristiques
Histoire
Depuis la fermeture de la ligne, une association a créé le Train touristique du Cotentin qui dessert aujourd’hui les gares Carteret et Portbail. Cette association a été fondée dans le but de sauver les lignes ferroviaires de la Manche, abandonnées par le RFF et la SNCF parce que les lignes devenait de moins en moins rentables.
Article détaillé : Train touristique du Cotentin.Depuis l’an 2000, la portion de ligne entre Portbail et Carentan est reconvertie en voie verte pour les cyclistes, les cavaliers et les piétons. La portion entre Portbail et Carteret est toujours propriété de RFF, bien qu’un projet de cession soit en cours[1] selon l’Association tourisme et chemins de fer de la Manche (ATCM).
Gares desservies
- Carteret
- Halte du Tot
- Barneville
- Saint Georges de la Rivière
- Halte du Hameau Lebel
- Portbail
Voir aussi
Article connexe
Sources
Portail du chemin de fer
Catégories : Ligne ferroviaire de la Manche | Ligne historique de France
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