- Ligne 24-7 (est)
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Ligne Neufchâteau - Pagny-sur-Meuse
Ligne 247 Ligne de Neufchâteau à Pagny-sur-Meuse 
Schéma de la région de Foug - Pagny-sur-MeusePays 
FranceVilles desservies Neufchâteau, Vaucouleurs, Pagny-sur-Meuse Historique Mise en service 1873 Électrification 1984 (électrification partielle) Fermeture 1969 (fermeture partielle) Concessionnaires Ch. de fer de l'Est (1863 - 1938)
SNCF (à partir de 1938)Caractéristiques techniques Longueur 46,138 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 25 kV - 50 Hz Pente ou rampe maximale 14 ‰ Nombre de voies Voie unique
(Anciennement à double voie)Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic Fret (desserte de la carrière de calcaire exploitée par Solvay à Saint-Germain-sur-Meuse) Schéma de ligne Schéma de la ligne Légende
de Culmont, Bologne et Gondrecourt 
48,782 Neufchâteau 
vers Gironcourt 
vers Toul 
53,2 Frebécourt (PN) 
55,146 Coussey 57,9 Happoncourt 59,3 Domrémy-Maxey-sur-Meuse 62,8 Brixey-aux-Chanoines 66,0 Sauvigny 68,2 Sauvigny (halte) 
Viaduc de Traveron, sur la Meuse (37m) 
Tunnel de Traveron (261m) 69,2 Pagny-la-Blanche-Côte-Montbras 71,4 Taillancourt 73,125 Maxey-sur-Vaise 76,0 Burey-en-Vaux 78,2 Neuville-lès-Vaucouleurs 81,1 Vaucouleurs 85,7 Ugny 
88,0 Saint-Germain 
90,5 Pagny-sur-Meuse (arrêt) 
de Nancy 94,920 Pagny-sur-Meuse 
vers Paris modifier 
La ligne 247 (numérotation SNCF), anciennement ligne 47 (numérotation Est), de Neufchâteau à Pagny-sur-Meuse, dessert la haute vallée de la Meuse.
Un raccordement existait aux environs de Pagny-sur-Meuse : le raccordement de Pagny-sur-Meuse permettant d'aller de Vaucouleurs (ligne 247) à Nancy (ligne 1) et réciproquement, évitant le rebroussement en gare de Pagny-sur-Meuse autrement nécessaire. Ce raccordement à double voie était d'une longueur de 636m.
L'origine des PK de la ligne est à la bifurcation des lignes 4 et 15, près de Culmont-Chalindrey.
Sommaire
Chronologie
- 14 juin 1861 : Déclaration d'utilité publique
- 1er mai 1863 : Concession à la Compagnie des chemins de fer de l'Est
- 1er février 1873 : Ouverture de la section de Vaucouleurs à Pagny-sur-Meuse
- 14 avril 1873 : Ouverture de la section de Neufchâteau à Vaucouleurs
- 3 mars 1969 : Fermeture de la ligne au trafic voyageurs et de la section centrale, de Sauvigny à Maxey-sur-Vaise, au trafic marchandises
- 1er décembre 1969 : Fermeture de la section de Sauvigny à Coussey
- 7 juillet 1992 : Fermeture de la section de Maxey-sur-Vaise à Saint-Germain-sur-Meuse au trafic marchandises
- 1er mars 1984 : Électrification de la section nord, de Pagny-sur-Meuse à Saint-Germain-sur-Meuse
- 30 septembre 1990 : Fermeture de la section sud, de Neufchâteau à Coussey, au trafic marchanndises
Historique
Compléments
Bibliographie
Liens externes
Château d'eau à Pagny-sur-Meuse
Viaduc de Saint-Germain
Tunnel à Ugny
La "Micheline"
Portail du chemin de fer
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