- Ligne 126 (Infrabel)
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Pour les articles homonymes, voir Ligne 126.Ligne 126 Ligne de Statte à Ciney 
Pays 
BelgiqueHistorique Mise en service 1872 Fermeture Ligne partiellement fermée Caractéristiques techniques Longueur 41,4 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Nombre de voies Voie unique Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
→ L 127 : Moha, Landen 
→ L 125 : Namur 
0,00 Statte 
Tunnel de Statte Huy 
→ L 125 : Liège 
1,70 Huy Saint Hilaire 
1,80 Pont de fer (La Meuse) 
1,90 Tunnel de Huy Sud 2,10 Huy Sud 2,50 Tunnel de Fleury 
3,60 Fleury 
4,70 Marchin 
5,30 
6,70 Régissa 
8,60 Fournaux 8,30 Barse 10,10 Rosieux 11,50 Vyle Tharoul 12,70 Modave 
2,50 Tunnel de Modave 13,90 Modave Village 17,50 Clavier 20,0 Les Avins (Condroz) 24,90 Havelange 30,60 Bormenville 33,40 Hamois 36,40 Emptinne 
39,50 Nationale 4 40,00 Liennes 
→ L 161 : Namur 
→ L 128 : Yvoir 41,40 Ciney → L 161 : Arlon, Luxembourg modifier 
La ligne 126 relie Statte (près de Huy) à Ciney, en traversant le Condroz via les vallées du Hoyoux et du Bocq.
La gare de Huy (sur la "dorsale wallonne") étant très encaissée, c'est dans le bourg de Statte que le nœud ferroviaire est installé. La jonction "Hesbaye Condroz" (Landen - Huy - Ciney), d'intérêt secondaire, y croise la ligne principale, établie par la Compagnie du Nord - Belge.
La ligne dessert le centre de Huy, dont elle unit les deux rives disposant chacune de leur gare via le "pont de fer" (qui est construit en pierre de taille, mais qui a conservé le nom d'un ouvrage plus ancien).
La ligne s'extrait de la vallée de la Meuse via deux tunnels puis suit la vallée du Hoyoux en serpentant entre la rivière et la route nationale. Ce tronçon était émaillé de nombreuses industries. Actuellement, seule les tôleries Delloye-Matthieu à Marchin fonctionnent toujours, justifiant la survie d'une antenne ferroviaire vers Statte en exploitation simplifiée.
Suivent ensuite, après un troisième tunnel, les entités Condruziennes de Modave, Clavier, Havelange et Hamois avant d'atteindre Ciney et la "ligne du Luxembourg".
La ligne est à voie unique, avec plusieurs évitements. Les ouvrages d'art de la jonction Statte - Huy Sud sont au gabarit "double voie" mais sans que cela n'ait jamais été nécessaire de dédoubler la voie.
Sommaire
Historique
- La construction de cette ligne fut initialement accordée à la Compagnie "Hesbaye Condroz" qui inaugura la section Statte - Modave en 1872. L'état Belge en assura immédiatement l'exploitation.
- La compagnie construisit ensuite la ligne 127 inaugurée en 1875, puis finalement la jonction Modave - Ciney en 1877. L'état rachètera l'infrastructure à la fin du siècle.
- Comme de nombreuses lignes secondaires, la ligne voit son trafic voyageur chuter au début des "golden sixties". En 1962, ce trafic est transféré à la route.
- La ligne est ensuite progressivement fermée faute de trafic marchandise. La section Marchin - Clavier d'abord, en 1965, puis au fil de la fermeture des raccordements, l'ensemble de la section sud en 1982.
- Comme pour les lignes 127 et 128, l'assiette n'est toutefois pas déferrée immédiatement, au titre d'infrastructure stratégique, comme maillon d'un contournement ferré de Namur. Un entretien minimal est assuré par l'armée.
- De nombreuses gares ont été vendues et réaménagées, dont celle de Hamois, transformée en restaurant dont l'une des annexes est constituée par une voiture-pilote de type K1.
Utilisation
Au début de ce siècle, le Ministère de l'équipement et des Transport de la Région wallonne défini les grandes lignes du Réseau RAVeL (Réseau Autonome de Voies Lentes) qui vise à mettre en place un maillage d'anciennes lignes de chemins de fer et voies de halage. La Ligne 126 fait partie du lot et le déferrement quasi intégral est effectué en 2008.
La section Statte - Marchin est toujours utilisée (exploitation simplifiée - 40 Km/h).
Annexes
Sources
- La traversine, association pour la promotion et l'entretien de la ligne, en tant que voei lente
- (nl)Wim deridder - Spoorlijnen in Belgïe
- (nl)- Paul Kevers : Belgische spoorlijnen
Catégories :- Ligne de chemin de fer de Belgique
- Transport en Wallonie
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