- La savoie (paquebot de 1901)
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La Savoie (paquebot de 1901)
Pour les articles homonymes, voir Savoie (homonymie).La Savoie Type : Paquebot postal Histoire Lancement : 1900 En service : 1901 Statut : Fin en 1927 Caractéristiques techniques Longueur : 170 m Maître-bau : 18,28 m Port en lourd : 4 202 tonnes Tonnage : 11 168 tonneaux Propulsion : 2 moteurs à pilon, triple expansion 4 cylindres, 2 hélices Puissance : 22 000 cv Vitesse : 20 nœuds Autres caractéristiques Chantier : Compagnie Transatlantique, à Penhoët C'est le second d’une série de deux navires, l'autre étant La Lorraine, qui étaient, à l’époque, les plus grands paquebots français.
Beaucoup plus grand que les navires qui l'ont précédé, il est aussi plus luxueux. Il contribuera, sur la ligne de l'Atlantique Nord, avec son frère jumeau La Lorraine, à la réputation grandissante de la Compagnie Générale Transatlantique.
En 1911, il est affrété par le journal Le Figaro pour participer à la grandre revue navale donnée à l'occasion du couronnement du roi Geoges V d'Angleterre.
En août 1914, il est réquisitionné comme croiseur auxiliaire et rattaché à la 2e escadre. Il participe au transport de troupes vers les Dardanelles jusqu'en 1917 où il prend part à l'acheminement des soldats américains qui combattront sur le sol français.
A la démobilisation, il reprend la ligne de New York. En 1923, sa capacité d'accueil est modifiée, les premières classes sont supprimées.
En 1927, il est vendu à la démolition qui est effectuée l'année suivante à Dunkerque.
La chéminée monumentale qui ornait la salle à manger a longtemps décoré le bureau de la direction de la Compagnie Générale Transatlantique.
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