Grand Prix d'Australie 2005

Le Grand Prix d'Australie de Formule 1 2005 s'est tenu le 6 mars à Albert Park sur le Circuit international de Melbourne. Les essais libres et les qualifications ont eu lieu du 4 au 6 mars.

Qualifications

1^re séance

• Le bras de fer entre l'écurie Minardi et la FIA a tourné court. Autorisée par la justice australienne à disputer le Grand Prix avec des voitures n'étant pas aux normes 2005, Minardi pensait avoir gagné la partie. La FIA a alors brandi la menace d'exclure l'Australie du calendrier ; Minardi, récemment passée sous pavillon australien, a finalement accepté de mettre ses véhicules en conformité avec les règlements 2005. Les Minardi ont participé, en faisant les chicanes mobiles, à la première séance de qualification.
• Coup de théâtre lors de la première des deux séances de qualifications. Suite à une forte averse, Michael Schumacher se retrouve à 24 secondes de Giancarlo Fisichella, meilleur temps de cette séance. Étant en avant dernière ligne Michael change de moteur avant la course, ce qui le met en fond de grille mais avec un moteur neuf.

Grille de départ

Course

La course a été perturbée d'entrée, le samedi, par les intempéries qui ont donné une grille de départ inhabituelle, avec les McLaren perdues au milieu du peloton et la Ferrari du champion du monde, Michael Schumacher, reléguée en dernière ligne. L'écurie italienne a d'ailleurs exploité une des nombreuses subtilités du nouveau règlement (lire Libération des 5 et 6 mars) en changeant le moteur de la voiture d'un Schumacher qui n'avait rien à gagner à participer à la seconde séance de qualification. Un changement de moteur avant la course coûte dix places au départ, mais comme le pilote allemand était, de toute façon, condamné au fond de la grille. S'il le souhaite, Schumacher pourra se présenter dans quinze jours en Malaisie avec un moteur frais, puisqu'il n'a pas terminé la course. Le sextuple champion du monde a en effet été éliminé à la suite d'un accrochage avec Nick Heidfeld (Williams-BMW), qui tentait de lui ravir la huitième place. Alonso a eu de la difficulté à doubler Jacques Villeneuve puisqu'il lui a fallu dix huit tours avant de trouver l'ouverture.

Classement

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	6	Giancarlo Fisichella	Renault	57	1h 24min 17s 336	1	10
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	57	+5s 5	11	8
3	5	Fernando Alonso	Renault	57	+6s 7	13	6
4	14	David Coulthard	Red Bull-Cosworth	57	+16s 1	5	5
5	7	Mark Webber	Williams-BMW	57	+16s 9	3	4
6	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	57	+35s	9	3
7	15	Christian Klien	Red Bull-Cosworth	57	+38s 9	6	2
8	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	57	+39s 6	10	1
9	16	Jarno Trulli	Toyota	57	+1min 03s 1	2
10	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	57	+1min 04 s 3	18
Abd	3	Jenson Button	BAR-Honda	56	Abandon volontaire	8
12	17	Ralf Schumacher	Toyota	56	+1 Tour	15
13	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	56	+1 Tour	4
Abd	4	Takuma Sato	BAR-Honda	55	Abandon volontaire	20
15	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	55	+2 Tours	12
16	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	55	+2 Tours	14
17	20	Patrick Friesacher	Minardi-Cosworth	55	+4 Tours	16
Abd	1	Michael Schumacher	Ferrari	42	Accrochage	19
Abd	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	42	Accrochage	7
Abd	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	16	Boîte de vitesse	17

A noter

• Meilleur tour: Fernando Alonso 1min 25s 683

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