Gare du Val de Fontenay

Gare du Val de Fontenay
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Val de Fontenay
Une Z 22500 dans la gare de la ligne E
Une Z 22500 dans la gare de la ligne E
Localisation
Pays France
Ville Fontenay-sous-Bois
Adresse 10, Avenue du Val de Fontenay
94120 Fontenay-sous-Bois
Coordonnées géographiques 48° 51′ 16″ N 2° 29′ 21″ E / 48.85431, 2.4891448° 51′ 16″ N 2° 29′ 21″ E / 48.85431, 2.48914  
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP ((A))
RFF / SNCF ((E))
Exploitant RATP ((A))
SNCF ((E))
Lignes (RER) (A) (E)
Caractéristiques
Voies 2 ((A)) / 4 ((E))
Quais 2 latéraux ((A))
2 centraux ((E))
Zone 3 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service 9 décembre 1977 ((A))
30 août 1999 ((RER) (E))
Correspondances
Bus Voir Correspondances

La gare du Val de Fontenay est une gare ferroviaire de la commune française de Fontenay-sous-Bois (département du Val-de-Marne), et l'une des plus importantes de la région Île-de-France pour sa fréquentation (30 000 voyageurs par jour)[1].

Sommaire

Histoire

La gare du Val de Fontenay fut ouverte le 9 décembre 1977 afin de desservir la ZUP de la commune de Fontenay-sous-Bois et de permettre une correspondance entre le RER A et la ligne SNCF de Paris-Est à Gretz - Armainvilliers.

La gare

La gare porte le nom d'un quartier de la commune de Fontenay-sous-Bois. Située sur deux niveaux, elle est desservie par la ligne A du RER sur la branche A4 de Marne-la-Vallée - Chessy qui sort du tunnel de Fontenay et par la ligne E sur la branche E4 de Tournan en surface. Elle est enserrée par l'autoroute A86 qui oblige à descendre sur le quai du RER A pour rejoindre les quais du RER E.

Ligne A

Sur la ligne A, elle est la première gare sur la branche de Marne-la-Vallée - Chessy, mais aussi, la première en termes de fréquentation sur cette branche. La gare du Val de Fontenay, tout comme celle de Noisy-le-Grand - Mont d'Est, est desservie par tous les trains circulant sur cette branche, contrairement à toutes les autres gares de la ligne qui voient certains trains ne pas s'y arrêter.

Ligne E (Éole)

La gare SNCF du Val de Fontenay était auparavant desservie par les trains de la région Paris-Est. Depuis le 30 août 1999, la gare, située au point kilométrique (PK) 14,490 de la ligne Paris - Mulhouse, est desservie par les trains de la ligne E du RER parcourant la branche E4 à destination de la gare de Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise. Depuis décembre 2003, les trains de la région Paris-Est qui se dirigeaient vers Tournan ont été remplacés par ceux du RER E vers cette même gare.

Desserte

La gare du Val de Fontenay est desservie à raison (par sens) :

  • sur la ligne A du RER, d'un train toutes les 10 minutes le samedi et le dimanche, de 12 trains par heure aux heures creuses du lundi au vendredi, de 12 à 18 trains par heure aux heures de pointe et d'un train toutes les 15 minutes en soirée ;
  • sur la ligne E, de 6 trains par heure aux heures creuses, du lundi au dimanche, et de 6 à 8 trains par heure aux heures de pointe et d'un train toutes les 15 minutes en soirée.
Davantage de trains aux heures creuses sur la ligne A du RER

Depuis le 4 février 2008, la gare du Val de Fontenay est mieux desservie aux heures creuses sur la ligne A, avec 12 trains par heure au lieu de 6 auparavant. Sur ces 12 trains, 6 trains en direction de Marne-la-Vallée - Chessy sont directs entre Val de Fontenay et Noisy-le-Grand - Mont d'Est, permettant d'arriver à cette dernière gare en 5 minutes depuis Val de Fontenay, alors qu'il fallait auparavant 7 minutes avec la desserte omnibus vers Noisy-le-Grand - Mont d'Est.

À proximité

Correspondances

Fréquentation de la gare

La gare du Val de Fontenay accueille plus de 37 000 voyageurs quotidiens[2].

Projets

À terme, la gare du Val de Fontenay va devenir un grand pôle multimodal car elle accueillera en tant que terminus, les prolongements de la ligne 1 du métro, la ligne 1 du tramway et le bus Trans-Val-de-Marne, si les prolongations envisagées sont réalisées.

Métro

Il est souhaité que la ligne 1 du métro soit prolongée à terme, jusqu'au Val de Fontenay, au-delà de Château de Vincennes, son terminus actuel. Mais avant, cette ligne va se prolonger d'abord à Fontenay-sous-Bois, au carrefour des Rigollots, afin de mieux desservir le quartier des Rigollots. Cette ligne de métro sera une véritable alternative au RER A, permettant de soulager cette dernière actuellement saturée.

Tramway

Il est prévu que la gare du Val de Fontenay soit le terminus de la ligne 1 du tramway dont la mise en service est attendue pour 2015. Il sera prolongé depuis la gare RER de Noisy-le-Sec, afin d'améliorer les liaisons de banlieue à banlieue, et de faciliter les déplacements.

Trans-Val-de-Marne

À long terme, la gare du Val de Fontenay accueillerait le terminus de la deuxième branche orientale d'une ligne de bus à haut niveau de service et en site propre, en provenance de la gare de Saint-Maur - Créteil, le Trans-Val-de-Marne[3]. Ce projet permettrait de faciliter les déplacements au cœur du département du Val-de-Marne.

Gare routière

Des travaux ont été effectués pour faciliter la circulation des voyageurs dans la gare et d'aménager une gare routière pour les bus qui desservent la gare RER comme les lignes 118, 122 et 124[4]. La nouvelle gare routière est en service depuis le 18 décembre 2009 et elle accueille désormais la ligne 116.

Galerie de photos

Notes et références

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes


Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Cergy - Le Haut A3
Poissy A5
Vincennes (RER) (A) Neuilly-Plaisance
ou Noisy-le-Grand - Mont d'Est
Noisy-le-Grand - Mont d'Est / Torcy /
Marne-la-Vallée - Chessy A4
Haussmann - Saint-Lazare E1 Rosny-sous-Bois (RER) (E) Nogent - Le Perreux Villiers-sur-Marne
Haussmann - Saint-Lazare E1 Noisy-le-Sec (RER) (E) Villiers-sur-Marne Tournan E4

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