- Gare de Vaucelles
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Vaucelles 
Le bâtiment-voyageurs de la gare.Localisation Pays France Ville Taverny Adresse Rue de Vaucelles
95150 TavernyCoordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire SNCF Services 
Caractéristiques Ligne(s) Ermont-Eaubonne - Valmondois Quais 2 quais latéraux
encadrant 2 voiesZone 4 (tarification Île-de-France) Correspondances Bus et Noctilien Voir Correspondances modifier 
La gare de Vaucelles est une gare ferroviaire de la ligne d'Ermont-Eaubonne à Valmondois, située dans la commune française de Taverny (département du Val-d'Oise).
C'est une gare SNCF desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Nord (ligne H).
Sommaire
La gare
Elle est desservie par les trains du réseau Paris-Nord du Transilien.
Le nombre de voyageurs quotidiens se situait entre 500 et 2 500 en 2002[1].
Histoire
La ligne Paris - Lille fut ouverte le 20 juin 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Cette ligne passait alors par la vallée de Montmorency avant de bifurquer vers le Nord-Est à Saint-Ouen-l'Aumône et de suivre la vallée de l'Oise. L'itinéraire actuel plus direct par la plaine de France et Chantilly n'a été mis en service qu'en 1859, n'accordant plus dès lors qu'un rôle de desserte secondaire à cet ancien itinéraire. La jonction Ermont - Valmondois via Saint-Leu-la-Forêt est ouverte en 1876, d'abord à voie unique, puis est doublée en 1889.
Sur le réseau Nord, l'électrification arrive sur la ligne Paris - Lille via Creil le 9 décembre 1958 puis sur la lignes Paris - Bruxelles via Compiègne et Paris - Mitry - Crépy-en-Valois en 1963[2].
La modernisation de l'itinéraire Paris-Nord - Pontoise est alors lancée avec pour but d'améliorer les performances de cette ligne dont la fréquentation est en hausse constante avec l'urbanisation croissante de la banlieue Nord et de faire disparaître les locomotives à vapeur 141 TC tractant les robustes mais spartiates voitures de type Nord à la fin de 1970. En avril/mai 1969, la traction électrique est en service sur Paris - Pontoise et Pontoise - Creil accompagnée de la signalisation par block automatique lumineux. Puis finalement, c'est au tour de l'antenne Ermont - Eaubonne - Valmondois en décembre 1970[3].
Depuis février 2009, la gare est en rénovation pour une durée initialement prévue de sept mois[4]. Le but de ces travaux est de construire un nouveau bâtiment comprenant un guichet adapté aux personnes à mobilité réduite et une verrière.
Correspondances
- Pas de correspondances
Photos
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BB 17000 poussant une RIO à destination de la gare du Nord à Paris
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Bâtiment voyageurs de la gare
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Bâtiment voyageurs de la gare
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Quais de la gare
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Quais de la gare
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BB 17000 tractant une RIO à destination de Persan - Beaumont
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RIO à destination de Persan - Beaumont
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RIO à destination de la gare du Nord à Paris
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Quais de la gare
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Panneau d'entrée
Notes
- Stif - Atlas des transports publics en Île-de-France
- Bernard Collardey, Les Trains de Banlieue Tome II, pages 57 et 66.
- La Vie du Rail magazine du 28 juin 1970 - Électrification de la gare de Montsoult-Maffliers.
- [PDF] Gare de Vaucelles - Une nouvelle gare pour mieux vous servir
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- La gare de Vaucelles sur le site Transilien, un site officiel de la SNCF
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