Gare de saint-leu-la-forêt

Saint-Leu-la-Forêt
Localisation
Ville	Saint-Leu-la-Forêt
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Services
Caractéristiques
Quais	1 quai latéral + 2 voies + 1 quai central + 1 voie latérale + 2 voies de garage
Zone	4 (Carte orange)
Correspondances
Bus et Noctilien	Voir Correspondances

La gare de Saint-Leu-la-Forêt est une gare ferroviaire de la commune française de Saint-Leu-la-Forêt (département du Val-d'Oise).

Sommaire 1 La gare 2 Histoire 3 Correspondances 4 Photos 5 Voir aussi 5.1 Articles connexes 5.2 Notes

La gare

Elle est desservie par les trains du réseau Paris-Nord du Transilien.

Le nombre de voyageurs quotidiens se situait entre 2 500 et 7 500 en 2002. La gare est entourée de deux parkings gratuits de 118 et 168 places ^[1].

Histoire

La ligne Paris - Lille fut ouverte le 20 juin 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Cette ligne passait alors par la vallée de Montmorency avant de bifurquer vers le Nord-Est à Saint-Ouen-l'Aumône et de suivre la vallée de l'Oise. L'itinéraire actuel plus direct par la plaine de France et Chantilly n'a été mis en service qu'en 1859, n'accordant plus dès lors qu'un rôle de desserte secondaire à cet ancien itinéraire. La jonction Ermont - Valmondois via Saint-Leu-la-Forêt est ouverte en 1876, d'abord à voie unique, puis est doublée en 1889.

Sur le réseau Nord, l'électrification arrive sur la ligne Paris - Lille via Creil le 9 décembre 1958 puis sur la lignes Paris - Bruxelles via Compiègne et Paris - Mitry - Crépy-en-Valois en 1963^[2].

La modernisation de l'itinéraire Paris-Nord - Pontoise est alors lancée avec pour but d'améliorer les performances de cette ligne dont la fréquentation est en hausse constante avec l'urbanisation croissante de la banlieue Nord et de faire disparaître les locomotives à vapeur 141 TC tractant les robustes mais spartiates voitures de type Nord à la fin de 1970. En avril/mai 1969, la traction électrique est en service sur Paris - Pontoise et Pontoise - Creil accompagnée de la signalisation par block automatique lumineux. Puis finalement, c'est au tour de l'antenne Ermont - Eaubonne - Valmondois en décembre 1970^[3].

Correspondances

•  ^? 30.14 30.23

Photos

Gare de Saint-Leu-la-Forêt	Gare de Saint-Leu-la-Forêt	BB 17000 attelée à une rame banlieue à 2 niveaux (VB 2N)	Quais de la gare
VB 2N à destination de Persan - Beaumont

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Voir aussi

Articles connexes

Notes

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Persan - Beaumont	Vaucelles				Gros Noyer - Saint-Prix	Paris-Nord

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