Gare de Brignais

Brignais
La gare au mois d'Août 2010.
Localisation
Pays	France
Commune	Brignais
Adresse	avenue de la Gare 69530 Brignais
Coordonnées géographiques	45° 40′ 25″ N 4° 45′ 50″ E / 45.673711, 4.76377145° 40′ 25″ N 4° 45′ 50″ E / 45.673711, 4.763771
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	TER Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s)	Paray-le-Monial - Givors-Canal
Voies	2 + voies de service
Quais	2
Altitude	209 m
Historique
Mise en service	1er juin 1910
Ouverture	2 septembre 1991 (réouverture voyageurs)
Fermeture	31 décembre 1931 (voyageurs)
Correspondances
Cars du Rhône	Arrêt: "Brignais - GARE"
Cars du Rhône	Arrêt: "Brignais - LE BRISCOPE"
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Brignais est une gare ferroviaire située sur la commune de Brignais dans le département du Rhône, en région Rhône-Alpes.

Brignais est une gare^[1] de la société nationale des chemins de fer français (SNCF). Elle est le terminus d'un service TER Rhône-Alpes qui la relie à la gare de Lyon-Saint-Paul.

Situation ferroviaire

La gare de Brignais est située au point kilométrique (PK) 125,262 (altitude 209 m) de la ligne Paray-le-Monial - Givors-Canal, entre la gare de Chaponost et l'ancienne gare, aujourd'hui fermée, de Vourles-Charly. La voie ferrée est toujours présente, mais elle est fermée à la sortie de la gare. Brignais est aujourd'hui le terminus du trafic voyageurs de la ligne.

Histoire

La déclaration publique et l'attribution de la concession, à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), d'une ligne de chemin de fer Lozanne à Givors-Canal ont lieu en 1898^[2]. La section de Tassin à Givors-Canal, sur laquelle se situe la gare, est mise en service le premier juin 1910. La compagnie, prévoyant un important trafic marchandises, a fait construire une ligne à double voie prévue pour le passage de trains lourds.

En 1924^[3], il est expédié 1 433 tonnes de fruits.

Le trafic voyageurs n'étant pas suffisant il est supprimé, le 31 décembre 1931, par la fermeture au trafic voyageurs de la section de Tassin à Givors-Canal. Néanmoins cette fermeture ne va pas être définitive, la gare de Brignais reprend du service 60 ans plus tard avec la réouverture, le 2 septembre 1991, au trafic voyageurs de la section Tassin - Brignais.

En 2009 : renouvellement de la voie (rail, ballast, traverses) pour un meilleur confort des voyageurs ; réaménagement des quais qui sont revus en longueur, largeur et hauteur afin de garantir une accessibilité de plain-pied, notamment aux personnes à mobilité réduite ; sur les quais, installation d'affichages lumineux et des annonces sonores vous informent en temps réel de l’état de la circulation ; Création de voie piétonne, protégée en direction du passage à niveau (PN 99) ; et Installation de consigne à vélos.

Liaisons actuellement assurées

Brignais est le terminus d'une des trois branches de la desserte de l'Ouest Lyonnais.
Depuis décembre 2009, les services Lyon-Saint-Paul - Brignais se font avec une correspondance en gare de Tassin.

			Arrêts	Correspondances
	o		Lyon St-Paul
	o		Lyon Gorge-de-Loup	P+R
	o		Écully-la-Demi-Lune
	o		Tassin	TER Rhône-Alpes direction : Sain Bel ou Lozanne
	o		Alaï
	o		Francheville
	o		Chaponost
	o		Brignais

En autocars TER les arrêts ce font :

• Francheville : à l'arrêt TCL "Chantegrillet"
• Alaï : à l'arrêt TCL "Piscine d'Alaï" Ligne 14.
• Ecully : à l'arrêt TCL "Eglise Demi-Lune"

Depuis le 13 décembre 2009, une étape du Projet Ferroviaire de l'Ouest Lyonnais a été franchie. Nouveaux horaires, nouvelles infrastructures... En voici ce qu'on peut en tirer.

Avantages

• La desserte de Brignais et de Chaponost est renforcée (+11 aller-retour).
• Près de 50% de la desserte est assurée en train, contre 20% au service précédent.

Inconvénients

• La correspondance à Tassin est nécessaire jusqu'à fin 2012.

N.B : La desserte de tous les arrêts sera rétablie fin 2012 et le temps de parcours sera significativement amélioré grâce au shunt de Tassin.

Grâce au projet ferroviaire de l'Ouest Lyonnais (projet de modernisation des lignes ferroviaires...), la gare a vu ses quais rénovés dans le cadre de l'arrivée du tram-train fin 2012.

Projets

En 2010

• Adaptation de la signalisation entre Tassin et Brignais (mise en service 2012)
• Démarrage du chantier du raccordement de Tassin (mise en service 2011) pour gagner 10 minutes de temps de parcours entre Brignais et Lyon Saint-Paul

En 2011

• Doublement de la voie de la gare de Brignais jusqu'à la sortie de la ville sur 2 km.
• Création d'une voie d'évitement à Francheville.

En 2012

• Électrification entre Tassin et Brignais^{[réf. nécessaire]}
• Fin de l'année, arrivée du tram-train

Correspondances

Plusieurs correspondances avec les cars du Rhône sont possibles :

Arrêt: Brignais "Gare"

• Lyon - Mornant (Via Soucieu, Orliénas, Taluyers, St Laurent d'Agny) (Horaires 105)

• Lyon - Mornant - Rive de Gier (Horaires 125)

Arrêt : Brignais "Le Briscope"

• Lyon - Givors - Vienne (Horaires 101)

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Tram-train de l'Ouest lyonnais
• Liste des gares de France
• Liste des gares de Rhône-Alpes
• Ligne Paray-le-Monial - Givors-Canal

Liens externes

• Site Officiel du Projet Ferroviaire de l'Ouest Lyonnais
• Ouest Lyonnais - Le Blog (par le responsable des lignes)
• Les Lignes de l'Ouest Lyonnais - LE FORUM
• TER Rhône-Alpes (Horaires, Infos pratiques...)

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