Gare de Bourg-la-Reine

Bourg-la-Reine
Le bâtiment principal, vue du côté voies ferrées
Localisation
Ville	Bourg-la-Reine
Coordonnées géographiques	48° 46′ 49″ N 2° 18′ 44″ E / 48.780216, 2.31233548° 46′ 49″ N 2° 18′ 44″ E / 48.780216, 2.312335
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Services
Caractéristiques
Ligne(s)	Ligne de Sceaux
Quais	4 voies encadrées de 2 quais latéraux et 1 quai central
Zone	3 (tarification Île-de-France)
Historique
Ouverture	7 juin 1846 (Ligne de Sceaux) 18 janvier 1938 (CMP) 9 décembre 1977 ( )
Correspondances
Bus et Noctilien	Voir Correspondances
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La gare de Bourg-la-Reine est une gare ferroviaire de la ligne de Sceaux, située dans la commune française de Bourg-la-Reine (département des Hauts-de-Seine).

C'est une gare de la Régie autonome des transports parisiens (RATP) desservie par les trains de la ligne B du RER.

La gare

Quais et voies en regardant vers le nord, depuis le quai pour Robinson.

La gare est desservie par les trains de la ligne B du RER.

Au début des années 2000, cette gare a fait l'objet d'importants travaux consistant à créer un nouvel accès donnant directement sur le couloir de correspondance, l'installation de trois ascenseurs (un pour chaque quai) et la rénovation du bâtiment voyageur historique. Elle est désormais entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite.

Après la séparation du quai central en deux se trouvent une sous-station électrique et, souvenir de la ligne de Sceaux avant le RER, un logo du métro taillé dans des haies.

Par ailleurs, autre particularité de cette gare, les panneaux indicateurs de desserte ont été les premiers de nouvelles générations à avoir été posés sur le réseau RATP.

Le « Y »

La gare de Bourg-la-Reine, au tout début du XX^e siècle, du temps où le PO exploitait la ligne de Sceaux avec des trains à vapeur. La bifurcation des deux branches de la ligne est bien visible.

Plan de situation des voies ferrées à la gare RER de Bourg-la-Reine

Cette gare a la particularité de constituer un Y, puisqu'elle est commune aux branches de Robinson et de Saint-Rémy-lès-Chevreuse, qui se séparent peu avant côté Paris. Lors de la rénovation de la ligne par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) dans les années 1930, un saut-de-mouton a été créé pour éviter les conflits entre les trains circulant en sens contraire au niveau de la bifurcation.

Correspondances

• RATP 172 192 197 297 388 390 394
• Paladin 6 7 12 13
• Daniel Meyer DM151 DM152
•  N14 N21

Photos

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  Le bâtiment principal, vu du côté place de la Gare

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  La gare, vue du centre de la place de la Gare

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  Place de la Gare, panoramique de gauche à droite (1)

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  Place de la Gare, panoramique de gauche à droite (2)

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  Place de la Gare, panoramique de gauche à droite (3)

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  Place de la Gare, panoramique de gauche à droite (4)

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  Place de la Gare, panoramique de gauche à droite (5)

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  rue des Blagis, passage sous les voies ferrées

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  angle avec la rue des Blagis, partie basse de la gare

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  L'un des quais de la gare de Bourg-la-Reine

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Voir aussi

Article connexe

• Liste des gares du RER d'Île-de-France

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Aéroport CDG 2 B3 Mitry-Claye B5 (Gare du Nord)	Bagneux				Sceaux	Robinson B2
Aéroport CDG 2 B3 Mitry-Claye B5 (Gare du Nord)	Bagneux Cité Universitaire				Parc de Sceaux Antony La Croix de Berny	Saint-Rémy-lès-Chevreuse B4 Massy-Palaiseau B6

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