Gare de Bougival

Bougival
Le bâtiment voyageurs de la gare.
Localisation
Pays	France
Ville	La Celle-Saint-Cloud
Adresse	Place du Maréchal Leclerc 78170 La Celle-Saint-Cloud
Coordonnées géographiques	48° 51′ 15″ N 2° 07′ 56″ E / 48.85423, 2.1321248° 51′ 15″ N 2° 07′ 56″ E / 48.85423, 2.13212
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF - SNCF
Exploitant	SNCF
Service	Transilien ligne L :
Caractéristiques
Ligne(s)	Saint-Cloud - Saint-Nom-la-Bretèche
Voies	2
Quais	2
Zone	4 (tarification Île-de-France)
Altitude	116 m
Historique
Ouverture	5 mai 1884
Correspondances
Bus et Noctilien	Voir Correspondances
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La gare de Bougival est une gare ferroviaire de la ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche, située dans la commune française de La Celle-Saint-Cloud, à proximité de Bougival (département des Yvelines).

Ouverte le 5 mai 1884 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, c'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne L du Transilien (réseau Paris-Saint-Lazare). Elle se situe à une distance de 22,2 km de la gare de Paris-Saint-Lazare.

Situation ferroviaire

La gare de Bougival est située au sud-ouest du centre-ville à flanc de coteau. Établie à 116,9 m d'altitude^[1], elle se situe au point kilométrique (PK) 22,174 de la ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche (PK 0 à Paris-Saint-Lazare). Elle constitue le quatrième point d'arrêt de la ligne après La Celle-Saint-Cloud et précède la gare de Louveciennes.

Histoire

Lors de la réalisation de la ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretêche, la station de Bougival est construite sur le territoire de la commune voisine de La Celle-Saint-Cloud, à la limite occidentale de la commune de Bougival. Elle prend pour cette raison le nom de Bougival - La Celle-Saint-Cloud. À l'origine du projet, un passage à niveau est projeté sur le chemin des Robichons, mais il est finalement transformé par un passage inférieur afin de faciliter les manœuvres en gare^[2]. Comme toutes les gares du parcours (à l'exception de L'Étang-la-Ville), Bougival répond aux dispositions des gares de troisième classe du chemin de fer de Grande Ceinture : une cour destinée aux marchandises est créée, dotée d'une largeur de vingt-cinq mètres, ainsi que trois voies de débord reliées aux voies principales dans les deux sens. En outre, la gare est la seule de la ligne à disposer d'un château d'eau, destiné à alimenter les locomotives à vapeur en eau grâce à deux grues hydrauliques placées en tête de quai dans chaque sens^[3].

La gare vue depuis le quai pour Saint-Nom-la-Bretèche.

Vue des quais avec un train venant de Paris-Saint-Lazare.

Bien qu'ouverte dès l'ouverture de la ligne en 1884, l'éloignement de la gare par rapport au bourg pousse les habitants à continuer à emprunter le tramway de Paris à Saint-Germain-en-Laye, qui longe le Seine. Il faut attendre la construction de lotissements après la Première Guerre mondiale, puis l'électrification de la ligne par troisième rail en 1931, pour voir le trafic de la gare nettement progresser^[2].

En 1896, arguant de la situation géographique de l'établissement sur son territoire, le conseil municipal de La Celle-Saint-Cloud demande que le nom de la commune soit placé avant celui de Bougival, et non l'inverse. Après instruction de la demande, l'administration refuse la modification, justifiant que le trafic de voyageurs provient majoritairement de Bougival. Toutefois, la création d'une nouvelle station sur le territoire de cette commune est déjà envisagé à long terme sous le nom de La Celle-des-Bois ; elle ouvre en effet en 1959, mais sous le nom de La Chataîgneraie-Beauregard^[3]. Le 29 mai 1983, cette dernière est renommée en gare de La Celle-Saint-Cloud, et à la même date, la gare de Bougival - La Celle-Saint-Cloud devient plus simplement la gare de Bougival^[4]. En 1965, le passage inférieur biais dit de La Celle situé au PK 21,116 laisse la place à un ouvrage droit de vingt mètres d'ouverture. Les passages supérieurs dits du Ariel (PK 22,986) et Saint-Michel (PK 22,639) sont respectivement reconstruits en 1968 et 1976. Plusieurs années de suite, cette gare participe au concours des gares fleuries. Un bassin, sur le quai direction Paris, est le vestige des efforts du chef de gare d'alors^[3].

Le trafic montant quotidien ne dépasse pas 50 voyageurs à l'ouverture de la ligne en 1884, puis 102 par jour en 1893. Il atteint 477 voyageurs en 1938, 1 092 en 1973 et enfin 1 220 voyageurs par jour en 2003, ce qui en fait la gare au plus faible trafic de la ligne après celle de L'Étang-la-Ville^[5].

Services voyageurs

Accueil

En 2011, un guichet Transilien est ouvert du lundi au samedi de 6 h 40 à 1 h 25, et les dimanches et fêtes de 9 h 10 à 1 h 25. Des automates Transilien sont également disponibles^[6].

Deux parcs relais gratuits de 42 (place Leclerc) et 165 places (place du Cormier) sont aménagés pour les véhicules^[7].

Desserte

La gare est desservie par les trains de la ligne L du Transilien (réseau Paris-Saint-Lazare), à raison (par sens) d'un train toutes les 30 minutes en heures creuses, de deux à huit trains par heure aux heures de pointe (au départ le matin et à l'arrivée le soir) et d'un train toutes les 30 minutes en soirée.

Les trajets sont assurés par des automotrices de type Z 6400. Le temps de trajet est, selon les trains, de 26 à 32 minutes depuis la gare de Paris-Saint-Lazare^[8].

Correspondances

Trois lignes de bus ont un arrêt à proximité : les lignes 19.07, 19.54 et 19.55 du réseau de bus Veolia La Boucle.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares de France
• Liste des gares du réseau Transilien
• Ligne Saint-Cloud - Saint-Nom-la-Bretèche

Bibliographie

• Bruno Carrière, Les trains de banlieue, tome I, édition La Vie du Rail, 1997, 303 p. (ISBN 2902808666)
• Bernard Collardey, Les trains de banlieue, tome II, Éd. La Vie du Rail, 1999, 335 p. (ISBN 2902808763)
• Pierre Bouchez, De Paris St-Lazare à Versailles et St-Nom-la-Bretèche (1839-2007), Éd. La Vie du Rail, 2007, 170 p. (ISBN 2915034677)

Lien externe

• La gare de Bougival sur le site Transilien, un site officiel de la SNCF

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly	Louveciennes				La Celle-Saint-Cloud	Paris Saint-Lazare

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