GDBA Motorsports

GDBA Motorsports

GDBA Motorsports (Gaignault-Driot-Blanchet-Arnoux Motorsports) est une écurie de sport automobile française créée en 1986 par le journaliste sportif Gilles Gaignault.

Cette équipe disputa le Championnat International de Formule 3000 pendant deux saisons en 1987 et 1988 avec les jeunes pilotes français Michel Trolle, Paul Belmondo, Olivier Grouillard et le suisse Jean Denis Deletraz.

Dès sa première apparition internationale, le Team GDBA réussit une entrée fracassante en obtenant déjà la seconde place grâce à Michel Trollé lors de la toute première course de la saison 1987 à l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne disputé à Silverstone.

Basée à Champagné au nord du Mans dans les anciens ateliers du regretté pilote-constructeur Jean Rondeau, l'équipe GDBA était articulée autour de l'équipe technique Synergie : Philippe Beloo-Lucien Monté-Philippe Bône, celle-là même qui entourait Jean Rondeau lorsqu'il remporta notamment les très célèbres 24 Heures du Mans en juin 1980.

GDBA participa d'ailleurs également aux 24 Heures du Mans où elle engagea en juin 1987 la Porsche numéro 1 aux couleurs du magazine masculin Lui du groupe Filipacchi et confiée à l'équipage Paul Belmondo, Michel Trolle, Pierre de Thoisy.

L'équipe GDBA a remporté plusieurs victoires internationales et de renom et notamment le Grand Prix de Belgique de F3000 le samedi 17 mai 1987 à Spa-Francorchamps avec le nordiste Michel Trolle et ceux de France au Mans et de Belgique de nouveau mais à Zolder en septembre 1988 avec le toulousain Olivier Grouillard.

L'équipe a aussi remporté de très nombreux podiums sur tous les principaux circuits européens au cours de ces deux saisons exceptionnelles pour une équipe débutante : Silverstone - Jerez - Donington - Dijon - Enna Pergusa - Jarama. Sans oublier plusieurs "poles" position (Birmingham-Le Mans-Zolder) et autres records du tour (Dijon-Enna-Rome Vallelunga)

GDBA Motorsports a également empoché les deux titres de Formule 3000 - grâce à Olivier Grouillard (pilote) et écurie - de Vice-Champion International de la FIA en 1988. Sans oublier le titre de Champion de France de Formule 3000.

Suite au décès brutal de Pierre Blanchet, PDG de son principal soutien (le groupe informatique Blanchet Locatop) en février 1989, l'équipe est hélas dissoute.


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