Fraport

Fraport AG
Création	1947
Dates clés	2001 Transformation en SA
Forme juridique	Aktiengesellschaft (Société anonyme allemande)
Siège social	Francfort-sur-le-Main (Allemagne)
Actionnaires	31,50% Bundesland Hesse 20,12% Francfort-sur-le-Main 19,83 % banques et fonds 9,92% Lufthansa 18,63% particuliers [1]
Activité	Transport aérien
Produits	Services et gestion aéroportuaire
Effectif	19.970 (2009) [2]
Site web	http://www.fraport.de/
Chiffre d’affaires	1.972,6 millions d'€ (2009) [2]
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Fraport (de Frankfurt Airport) est une entreprise allemande spécialisée dans la gestion aéroportuaire. Fraport est l'exploitant de l'aéroport de Francfort-sur-le-Main, ville dans laquelle est également situé son siège social. Elle tient également des participations dans autres aéroports allemands et à l'étranger.

Fraport est cotée en bourse et fait partie du MDAX de la Deutsche Börse. L'entreprise est dirigée par Stefan Schulte, son prédécesseur jusqu'en août 2009 était Wilhelm Bender. Elle emploie environ 20 000 salariés.

Histoire

L'histoire de Fraport est étroitement liée à l'histoire de l'aéroport de Francfort-sur-le-Main. Regroupant quelques salariés et la matériel ayant survécu la guerre, les Américains qui contrôlent l'aéroport et y avait installé la base de leurs forces armées aériennes en Europe confient à la nouvelle Verkehrsaktiengesellschaft Rhein-Main (VAG) de construire et d'exploiter les aérogares et les bâtiments de service à partir de 1947. En 1949, les Américains lui cèdent la gestion du trafic civil de l'aéroport. Devenue la Frankfurter Flughafen AG (FAG) en 1954, la propriété de l’aéroport et de son opérateur est réorganisée en 1955 après la récupération de la souveraineté aérienne par la RFA : 45 % de la société anonyme sont détenus par le Land de Hesse, 29 % par la ville de Francfort et 26 % par le Bund, l’Etat fédéral. La FAG est partiellement privatisée par l’introduction d’une partie du capital en bourse en 2001. A cette occasion, la société est renommée Fraport.

Actionnaires

Avec environ 51 % des actions détenues par la ville de Francfort-sur-le-Main et le Land de Hesse, Fraport reste une entreprise cotée en bourse sous contrôle publique. Plus précisément, la structure de l'actionnariat de Fraport est la suivante (au 30 juin 2010)^[1]:

• 31,50 % Bundesland Hesse
• 20,12 % Francfort-sur-le-Main
• 10,33 % Artio Global Investors
• 9,92 % Deutsche Lufthansa AG
• 3,58 % Taube Hodson Stonex Partners LLP
• 2,98 % Arnhold and S. Bleichroeder Holdings, Inc.
• 2,94 % Morgan Stanley
• 18,63 % particuliers (et salariés)

Aéroports

A côté de son coeur d'activité autour de l'aéroport de Francfort, Fraport participe, à travers de participations à degré divers, à la gestion des aéroports suivants ^[3]:

• L'aéroport de Hannovre en Allemagne (participation de 30 %)
• L'Aéroport d'Antalya en Turquie (concessionnaire pour la gestion des terminaux)
• L'aéroport du Caire en Égypte
• L'aéroport de Lima au Pérou
• Les aéroports de Burgas et de Vargas en Bulgarie
• L'aéroport international Indira Gandhi de Delhi en Inde
• Les aéroports de Riyad et de Djeddah en Arabie saoudite
• L'aéroport de Xi'an en Chine
• L'aéroport international Pulkovo de Saint-Petersbourg en Russie
• Le futur aéroport international Blaise Diagne de Dakar au Sénégal (concessionnaire pour la gestion de l'aéroport sur une durée de 25 ans)

En 2009, Fraport a annulé son engagement à l'aéroport de Francfort-Hahn, aéroport desservi par des compagnies low-cost à plus de 130 km de Francfort-sur-le-Main, et a cédé sa participation à hauteur de 65 % au Land de Rhénanie-Palatinat. L'aéroport de Hahn reste toutefois une possibilité d'esquive pour des vols de nuits^[4].

Notes et références

Voir aussi

Lien externe

• (de) Site officiel

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