François isaac de rivaz

François Isaac de Rivaz, dit Isaac de Rivaz, de nationalité suisse, né à Paris le 19 décembre 1752, mort à Sion, le 30 juillet 1828, fut un homme politique et un inventeur.

Il est connu pour l’invention du moteur à explosion.

Sommaire 1 Jeunesse et études 2 Le moteur à explosion 3 La politique 4 Bibliographie 5 Voir aussi

Jeunesse et études

Issu d’une famille mi-savoyarde mi-valaisanne, il naît à Paris où celle-ci résidait. En 1763 la famille s’établit à Moutier, mais les deux derniers garçons, Anne-Joseph et Isaac viennent s’établir, à Saint-Gingolph, en Valais. Isaac, durant cette période de l’adolescence, accomplit ses études, mais on ne sait quelles écoles il fréquenta. Quoi qu’il en soit, il acquiert une certaine culture : il maîtrise le latin, le calcul et la géométrie. Il possède les éléments de mécanique, discipline qu’il continuera d’étudier toute sa vie. Il obtient les diplôme de géomètre et de notaire

Parmi de multiples occupations, Isaac, doué d’un esprit intuitif et extrêmement curieux, est hanté par le « démon de la découverte ». Son activité expérimentale fut débordante.

Le moteur à explosion

Vers 1775, il entrevoit le développement de l’automobile et il n’a cessé dès lors d’en réaliser.

Alors que ses multiples voitures à vapeur n’ont guère de succès du fait de leur manque de souplesse, finalement, il s'inspire du fonctionnement du pistolet de Volta pour construire le premier moteur à explosion dont il obtint le brevet le 30 janvier 1807.

Les premières expérimentations datent de 1804.

Le moteur se compose d'un cylindre placé verticalement. L'explosion projette vers le haut un piston à l'intérieur du cylindre. En retombant le piston tire une corde reliée aux roues avant d'un chariot provoquant ainsi le mouvement du véhicule.

En 1813, l'inventeur construit un second véhicule de six mètres de long équipé de roues de deux mètres de diamètre. Il le nomme «grand char mécanique» et procède a des essais à Vevey (Vaud). Le cylindre fait 1,5 mètre de long et le piston parcourt 97 centimètres à chaque explosion.

A chaque course du piston, le char avance de quatre à six mètres. Les essais sont effectués sur un chemin en pente que le char gravit sur une distance de 26 mètres avec 4 personnes à bord et une charge de 700 kilos. Le véhicule circule à une vitesse de 3 km/h.

Peu de contemporains prêtent attention à ses propos considérés comme utopiques et l’Académie des Sciences prétend même que le moteur à explosion ne rivalisera jamais avec les avantages de la machine à vapeur.

La politique

De Rivaz fut également un entrepreneur et un homme politique : il fut chancelier d’État et député à la Diète fédérale.

Bibliographie

• Henri Michelet, L'inventeur Isaac de Rivaz (1752-1828), Martigny : Pillet 1965. (OCLC 163739058)

Voir aussi

• Chronologie des technologies de l'hydrogène

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