Ford LTD

Le Ford LTD est une automobile qui a été produite en Amérique du Nord, en Australie et au Brésil. Ford utilisa l'insigne LTD de 1965 à 1991 en Amérique du Nord.

Première génération 1965-1968

La première génération a été introduite en 1965 sous l'appellation Galaxie 500 LTD en réponse à l'introduction de la Chevrolet Caprice, le Dodge Monaco et le Dogge Polara.

Deuxième génération 1969-1972

Ford LTD 1971 décapotable

La deuxième génération présente peu de changements par rapport à la première. La Ford LTD reprend plusieurs éléments qui avait été introduits avec le modèle de 1968.

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Troisième génération 1973-1978

Ford LTD 1973-1978

La Ford LTD a été entièrement redessinée en 1973. Malgré les changements, la nouvelle LTD pesait encore bien au-delà de deux tonnes. Le moteur de base était un V8 de 302 pouces cubes, mais le choix le plus commun a été le moteur V8 de 351 pouces cubes. Des moteurs de 400 et 460 pouces cubes ont aussi été offerts.

Lorsque Ford a décidé d'éliminer progressivement la Torino en 1977, il a profité du succès du nom LTD en y ajoutant «II». La LTD II a été essentiellement une Torino redessinée qui a été produite jusqu'en 1979.

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Quatrième génération 1979-1982

Ford LTD 1979-1980

Les dimensions de la nouvelle Ford LTD 1979 ont été réduites deux ans après sa principale rivale, la Chevrolet Impala. La taille et le poids réduits ont contribué à améliorer la tenue de route et la maniabilité, ce qui a permis son utilisation comme voiture de patrouille et son apparition dans de nombreux films comme voiture de cascade. En 1981 et 1982, Ford proposait un V8 plus petit de 255 pouces cubes.

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Cinquième génération 1983-1991

Ford LTD 1984 (Fox)

Ford LTD Crown Victoria 1983-1986

En 1983, la Ford LTD a été proposée en deux versions, soit la LTD Crown Victoria pleine grandeur en continuité avec la génération précédente et la LTD de format intermédiaire basée sur le châssis « Fox » de Ford.

Cette dernière aux dimensions légèrement plus compactes a été développée par Ford pour concurrencer les Celebrity, Ciera, 6000 et Century, Chrysler classe E, Dodge 600 et Plymouth Caravelle. La Ford LTD demeure cependant la seule voiture à propulsion dans cette catégorie. Elle est dotée d'un moteur 4 cylindres de 2,3 litres (Lima I4), d'un moteur 6 cylindres en ligne de 3,3 litres (3.3 L Thriftpower Six I6) ou encore d'un V6 de 3,8 litres (Essex V6). En 1984, Ford remplace le carburateur du moteur V6 par des injecteurs sur les modèles américains, mais pas sur le marché canadien. La production de la Ford LTD s'arrêta en 1986 en Amérique du Nord, la même année où la Ford Taurus est apparue pour devenir son successeur.

Ford LTD 1984 (intérieur)

Au milieu de l'année 1984, Ford présente une version performante de la LTD appelée LTD LX. Cette version est offerte avec un moteur V8 de 5,0 litres, une boîte automatiques à quatre vitesses avec la surmultipliée, une suspension sport, des barres stabilisatrices avant et arrière, des disques de freins avant et des tambours arrière surdimensionnés, et un différentiel à glissement limité «Traction-Lok». Cette version sera abandonnée en 1986.

En 1992, Ford a abandonné l'appellation LTD Crown Victoria pour Crown Victoria.

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Utilisation dans la Police

En raison de la construction vigoureuse du grand, spacieux LTD Crown Victoria, la marque est un choix populaire parmi les troupes de police, principalement en Amérique du nord, mais aussi dans les pays influencés par les États-Unis.

Ce modèle était un 400 c.i., soit 7,2 litres de cylindrée. Les performances au démarrage étaient foudroyantes avec une boite auto (3 rapports): 0-100 km/h en première et une consommation avoisinant alors les trentre cinq litres... La vitesse du véhicule culminait à 200-205 km/h.

Brésil

Le LTD a été également produit localement au Brésil entre 1967 et 1983, basé sur le Ford Galaxie 1966.

Mexique

Le Mexique a également produit (dans l'une de ses usines de Hermosillo ou Chihuahua) la Ford LTD en version 350 cubic inches (5,1 litres de cylindrée) en deux et quatre portes, boite auto 3 rapports, pour le marché national, probablement de 1967 et jusqu'en 1985. Aucun modèle n'était exporté aux USA ou Canada. Le modèle mexicain était à 99% la copie conforme du modèle US et non une adaptation comme en Australie et Afrique du Sud où seul le nom était utilisé pour un véhicule, plus petit, qui n'était pas la LTD américaine. Au Mexique la Ford LTD était avec la Chevrolet Impala la berline de luxe du moment.

Dans les films

Une limousine produite localement, la « stretch » a été aperçue dans le film Wild Orchid. On a aussi pu apercevoir le Ford LTD dans le film Men in Black.

Version spéciale

La célèbre école de conduite haute performance de Bob Bondurant en Californie utilisait sur ses pistes une Ford LTD. Un modèle de production identique fut offert en 1984, sous l'appellation LTD LX. Ce modèle était équipé d'un moteur V8 de 5 litres et une boîte de vitesses à 5 rapports provenant de la Ford Mustang GT.

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