Estropadak

L'Estropadak est un terme basque correspondant à une régate de trainières qui se déroule tout le long de la côte du Pays basque entre les mois de juillet et d'octobre. Le mot estropadak est au pluriel et le terme d'« estropada » signifie simplement « la course de bateau ».

Sommaire 1 Trainières et règlement 2 Les femmes et l'Estropadak 3 Histoire 4 Équipes célèbres 5 References 6 Voir aussi 7 Liens externes

Trainières et règlement

De nos jours, les trainières sont composées par un équipage de 13 rameurs s'asseyant par paires de deux excepté le treizième, et d'un « patron » qui joue le rôle de barreur et situé près de la poupe. Ce dernier est responsable de deux choses : premièrement de diriger le bateau et deuxièmement de maintenir le moral de l'équipe. Chaque bateau possède un pavillon particulier et porte un nom d'équipe. Le bateau est souvent peint aux couleurs de l'équipe.

Les bateaux sont de 12m de long, 1.72m de large (à la moitié du bateau) et pèsent entre 210 et 230 kg mais ne peuvent pas peser moins que 200kg (en excluant avirons et équipements). Aujourd'hui des matériaux modernes (fibre de verre, fibre de carbone) sont employés pour construire les trainières - elles sont notamment équipées de système GPS - créant ainsi de meilleurs bateaux tout en augmentant également le prix. Pendant les années 70, une trainière coûtait environ 45 000 pesetas, aujourd'hui le prix de départ est d'environ 10 000€.

Une course couvre normalement une distance de 5.556 mètres (3 miles nautiques) d'un bout à l'autre. Les équipages se dirigent vers une bouée au large et reviennent. Chaque bateau a sa propre ruelle dans l'eau et donc ne peut croiser un autre bateau sur une autre ruelle. Les différents bateaux ne peuvent se toucher. Une course est normalement reconduite si quelque chose d'irrégulier se produit pendant les 20 premières secondes d'une course. A l'équipe vainqueur, lui est attribuée la bandera (drapeau) de la ville. Elle tient traditionnellement tous les avirons verticalement en l'air à la fin de la course, c'est le soi-disant « arraunak gora ».

Les femmes et l'Estropadak

Bien que la plupart des équipages soient masculins, il est clair que l'on retrouve dans des chants historiques de Bertsolari la présence de femmes, désignées sous le nom de « batelerak ». Le nom dérive du mot batel, nom utilisé pour désigner un plus petit type de bateau avec seulement 4 rameurs et d'un bareur. Autre fait qui peut également être en rapport avec cette présence féminine est la traditionnelle dantza de batelera (danse des batelera) qui est exécutée par des femmes avec des avirons.

Histoire

Les origines de l'estropada sont diverses. La pêche et la chasse à la baleine qui ont longtemps été les deux sources principales de revenu pendant au moins une dizaine de siècles sinon plus, sont surement à l'origine de ces courses^[1].
Traditionnellement, le premier arrivé au quai et qui avait retourné son bateau, obtenait le meilleur prix pour ses poissons. Autrefois, le bateau et tout l'équipement étaient habituellement la possession du capitaine et l'équipage était engagé par contrat oral. Le capitaine déduisait pour l'utilisation du bateau une côte part des filets (25% en général) ou des revenus, puis déduisait d'autres dépenses pour les appâts et les provisions. Le reste était partagé à parts égales de sorte qu'il était dans l'intérêt de chacun de revenir le plus vite possible afin d'obtenir le meilleur prix possible.

De même, lors de la chasse à la baleine le long du golfe de Gascogne, les équipages faisaient aussi la course pour être le premier à atteindre les baleines.

Les bateaux utilisés dans les estropadak étaient à l'origine des bateaux de pêche, avec une structure en chêne et une coque faite de pin. Il y avait trois catégories principales:

• La kalera, un grand type de bateau utilisé pour la capture du merlu
• La traineru avec une proue élevée et une poupe arrondies, idéal dans des eaux agitées, la navigation au large des côtes, et ayant la vitesse nécessaire pour capturer l'anchois et la sardine
• Le Batel (trainerillas en espagnol) sont de petits bateaux utilisés à proximité de la côte pour pêcher toute sorte de poissons, avec pour équipage 4 rameurs et un barreur. Dans les courses de botakar-estropada, les bateaux ont un équipage de 6 rameurs et un barreur, tous assis sur une rangée.

En 1916, un homme de Mutriku, appelé Bizente Ormazabal, construisit un nouveau type de bateau élégant pour une équipe de Getaria appelé « Golondrina » (avaler en basque). Dans le même temps, les moteurs commencent à être utilisés dans l'industrie de la pêche. Si l'utilisation commerciale des barques a disparu rapidement, de plus en plus, ces dernières ont été utilisées pour les estropadak. Au fil du temps, on a changé la conception et la construction pour plus de vitesse, tout en réduisant le poids et la largeur.

La première fois qu'une estropada a eu lieu en tant qu'événement sportif est celle de 1871 entre deux villages du Guipuscoa : Fontarrabie ou Hondarribia et de Pasaia. Le pari consistait à arriver le premier à Donostia (Saint-Sébastien) en partant de Fontarrabie. L'équipe de Pasaia a remporté la course de 13 milles nautiques, et depuis, cet événement sportif à lieu. Initialement, les courses se faisaient d'une station balnéaire à l'autre, mais aujourd'hui la plupart des courses ont lieu sur place.

Quand les courses sont devenues plus un sport qu'une profession, de moins en moins de pêcheurs y étaient impliqués, et, de plus en plus d'équipes ont été mises en place avec des locaux issus d'autres milieux professionnels

La course la plus célèbre de toutes les estropadak aujourd'hui est le Kontxako Estropadak ou Kontxako Bandera, la Kontxa ou Concha étant le nom du principal de la baie de Saint-Sébastien. Elle a d'abord été organisé par le conseil de ville en 1890 et aurait attiré une foule d'environ 12 000 spectateurs.

Équipes célèbres

Certaines équipes célèbres modernes:

• Aita Mari Arraun Taldea de Zumaia, officiellement fondé en 1975
• Arkote Arraun Taldea de Plentzia, officiellement fondé en 1957
• Deustu Arraun Taldea de Deustu (district de Bilbao), officiellement fondé en 1981
• Getariako Arraun Elkartea de Getaria, officiellement fondé en 1976
• Hobarribia Arraun Elkartea de Hondarribia, qui remonte à 1862
• Itsasoko Ama de Santurtzi, officiellement fondé en 1967
• Isuntza Arraun Elkartea de Lekeitio, officiellement fondé en 1977
• Kaiku Arraunaren Kirol Elkartea de Sestao, officiellement fondé en 1923 avec une trainière appelée Bizkaitarra
• Orio Arraun Elkartea de Orio, qui remonte à 1879 et, à ce jour est l'équipe qui a remporté la plupart du temps la Kontxako Bandera
• Sanpedrotarra Arraun Elkartea de Pasaia, remontant à 1880
• Urdaibai Urdaibai Arraun de la région de Bermeo, Mundaka et Elantxobe, officiellement fondé en 1992 par les clubs afin de promouvoir le sport dans la région
• Zarauzko Arraun Elkartea de Zarautz, officiellement fondé en 1983

Les dates de fondation peuvent être quelque peu trompeuses car de nombreux clubs existaient longtemps avant qu'ils aient été officiellement fondée en tant que clubs.

References

• (eu) (es) Département de la culture
• Etxegoien, J. Orhipean, Xamar 1996
• Kurlansky, M. The Basque History of the World, Vintage 2000

Voir aussi

• Trainière

Liens externes

• Site de la Kontxako Bandera(Drapeau de la Kontxa)
• Liga de Traineras (en basque, espagnol et galicien)

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