Aeroport du Ronaldsway

54° 04′ 50″ N 4° 37′ 36″ W / 54.0805, -4.6267

Aéroport du Ronaldsway
Code AITA IOM		Code OACI EGNS
Pays		Royaume-Uni
Type d'aéroport		civil
Altitude		16 m	52 ft
Latitude		54° 5′ 0″ N
Longitude		4° 37′ 26″ O
Pistes Direction Longueur Surface mètres pieds 08/26 1 754 5 754 asphalte et béton 03/21 1 199 3 934 asphalte
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Liste des aéroports • Par code AITA Par nombre de passagers

L'aéroport du Ronaldsway (code AITA : IOM, code OACI : EGNS) est le principal aéroport civil de l'île de Man, situé au sud-est de l'île, à proximité de Castletown, dans la paroisse de Malew.

Sommaire 1 Histoire 1.1 Seconde Guerre mondiale 1.1.1 RAF Ronaldsway 1.1.2 HMS Urley 1.2 L'après-guerre 2 Compagnies aériennes et destinations 3 Annexes 3.1 Voir aussi 3.2 Lien externe 3.3 Référence

Histoire

Le Ronaldsway a d'abord été utilisé comme aérodrome en 1929, n'accueillant des passagers venus du Royaume-Uni qu'à partir de 1933, desservi par la compagnie Blackpool and West Coast Air Services (devenue plus tard West Coast Air Services). Des services ont été ajoutés par Aer Lingus et Railway Air Services mais en 1937, la plupart de ces opérations ont été regroupée sous la bannière « Isle of Man Air Services ».

Seconde Guerre mondiale

RAF Ronaldsway

L'aérodrome passe sous le contrôle de la Royal Air Force dès le début de la Seconde Guerre mondiale. Connu sous le nom de RAF Ronaldsway, c'est l'un des rares aérodromes européens à conserver un trafic civil durant la guerre.

Les opérations de la RAF se poursuivent jusqu'en 1943. L'Amirauté décide alors d'en faire un centre d'entraînement pour le Fleet Air Arm.

HMS Urley

Durant l'été 1944, l'aérodrome connaît des mondifications importantes. D'un grand champ herbeux entourés de quelques hangars, il devient un aérodrome à quatre pistes équipé d'infrastructures destinées à l'entraînement de bombardiers à torpille Barracuda.

Renommé HMS Urley (Aigle en mannois) par l'Amirauté, les opérations militaires recommencent à l'été 1944. L'aérodrome devient un base de lancement de torpilles jursqu'à la fin des hostilités en 1945.

L'après-guerre

L'aéroport est reconverti à un usage civil uniquement presque immédiatement après la guerre, mais reste la propriété de l'Amirauté jusqu'à sa vente au gouvernement de l'île de Man en 1948.

Le musée aéro-militaire de l'île de Man (Manx Military and Aviation Museum) se situe près de l'aéroport et présente de fréquentes expositions liées à l'histoire de l'aviation sur l'île.

Compagnies aériennes et destinations

• Aer Arann (Dublin)
• British Airways
  • sous-traité par Loganair (Édimbourg, Glasgow-International)
• Blue Islands (Jersey, Guernesey)
• Eastern Airways (Birmingham, Bristol, Newcastle)
• EuroManx (Belfast-City, Liverpool, Londres-City, Manchester)
• Flybe (Birmingham, Genève [à partir du 2 février 2008], Londres-Gatwick, Londres-Luton, Manchester, Southampton)
• Manx2 (Belfast-City, Belfast-International, Blackpool, Leeds/Bradford, Gloucester)
• VLM Airlines (Londres-City)

Annexes

Voir aussi

• Ronaldsway

Lien externe

• (en) Site officiel de l'aéroport du Ronaldsway.

Référence

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Isle of Man Airport ».

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