Douglas dc-6

Douglas DC-6
Vue de l'avion
Rôle	transport de passagers
Constructeur	Douglas Aircraft Company devenu McDonnell Douglas
Équipage	3 à 4
Premier vol	15 février 1946
Mise en service	mars 1947
Dimensions
Longueur	30,66 m
Envergure	35,81 m
Hauteur	8,66 m
Aire des ailes	135,9 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	23,84 t
Max. au décollage	44,13 t
Passagers	48 à 56
Motorisation
Moteurs	4 moteurs en étoile Pratt & Whitney R2800CA15
Puissance unitaire	1 822 ch (1 340 kW)
Performances
Vitesse de croisière maximale	501 km/h
Autonomie	7 376 km
Vitesse ascensionnelle	5,3 m/s
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Le DC-6 est un avion quadrimoteur construit par Douglas Aircraft Company de 1946 à 1959.

Suite à la demande de l'US Air Force d'un avion de transport militaire ayant plus de capacité et plus performant que le DC-4, Douglas conçoit le modèle DC-6 : le fuselage est allongé, les moteurs sont plus puissants. Durant la conception, la Seconde Guerre mondiale se termine, Douglas transforme alors son DC-6 en avion civil long-courrier.

Le DC-6 est désigné en tant que C-118 Liftmaster par l'US Air Force et en tant que R6D par l'US Navy.

Douglas développa ensuite trois variantes, équipées de moteurs plus puissants et d'un fuselage plus long:

• le DC-6A, destiné au transport de fret
• le DC-6B, pour le transport de passagers,
• le DC-6C, appareil mixte (convertible)

665 DC-6 furent construits, dont 174 DC-6, 73 DC-6A, 288 DC-6B, 105 C-118 et 25 R6Ds. Environ une centaine est encore en service.

Quelques DC6-B, transformés en bombardiers d'eau, ont été utilisés au Canada et par la Sécurité Civile Française (pour la France, 5 appareils, de 1980 à 1990)

Liens externes

• (en) Informations sur le DC-6

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