Compagnie meridionale de navigation

Le Ferry-cargo Kalliste en attente à Bastia.

La Compagnie Méridionale de navigation est une compagnie maritime desservant les ports corses depuis Marseille et Porto Torres en Sardaigne. Elle fait partie du groupe STEF-TFE, leader européen du transport frigorifique et est associée à la SNCM pour assurer la délégation du service public sur la Corse organisé par l'OTC.

La flotte

A ce jour, la Méridionale possède trois navires : Girolata, Kalliste et Scandola

• Le Girolata, long de 177 mètres et large de 27, a été mis en ligne en 2002. Il embarque 550 passagers, 160 voitures et 1927 mètres linéaires de roll (marchandise). Sa vitesse est de 24 noeuds (50 km/h).

• Le Kalliste, long de 165 mètres et large de 29, a été mis en ligne en 1993. Il embarque 500 passagers, 120 voitures et 2340 mètres linéaires de roll. Sa vitesse est de 20 noeuds.

• Le Scandola, long de 150 mètres et large de 23, le Scandola a été mis en ligne en 1999. Il embarque 250 passagers, 90 voitures et 1600 mètres linéaires de roll. Sa vitesse est de 19 noeuds.

Histoire

La Méridionale est la plus vieille compagnie maritime sur la Corse, en 2006, elle a fêtée ses 75 ans. La CMN est issue de l'union des filles de M. Giannoni, armateur de Balagne et des frères Rastit. Cette union va créer les liens de la compagnie avec l'île. En 1937, la compagnie achemine vers l'Île de Beauté des produites pétroliers et des marchandises diverses sur des navires tels que le Brescou 1 et le Brescou 2.

En 1970,la CMN adopte le système Roll on-Roll off et fait l'acquisition du Ville de Bastia et du Rhône. En 1976 les liaisons Corse-continent se renforçant, la CMN participe au service public dans le cadre de la continuité territoriale. En 1989 le Porto-Cardo inaugure la ligne entre Corse et Sardaigne au départ de Propriano et participe ainsi à développer les liens entre les deux îles.

En 1992, la compagnie rejoint le groupe STEF-TFE et l'année suivante arme le Kalliste. En 1996 la CMN est le 1^er armement français de méditerranée, le 2^e exploitant de navires à passagers au plan national et obtient la double certification ISM et ISO 9002. En novembre 2001 elle renouvelle avec la SNCM la concession du service public entre Marseille et la Corse. En 2006, la compagnie présente deux projets pour le renouvellement du service public, un projet avec la Corsica Ferries et un projet seule, la CMN voulant se démarquer de la SNCM qui en demandait de plus en plus, finalement, après de nombreuses négociations un nouveau projet a été présenté conjointement avec la SNCM.

Voir aussi

Corsica Ferries | SNCM

Lien externe

CMN, site officiel

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