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CityCat
CityCat de première génération passant sous le Story BridgeSituation Brisbane, Australie Type navette fluviale Entrée en service 1996 Lignes 1 ligne Stations 15 Propriétaire TransdevTSL Exploitant Brisbane City Council modifier CityCat de première génération
Catamaran au design d'origineType catamaran Histoire Lancement 1996 Caractéristiques techniques Propulsion 2 × Cummins QSM11 261KW Vitesse 26 nœuds (48 km/h ; 30 mi/h) Autres caractéristiques Passagers 150 Chantier naval Brisbane Ship Constructions modifier CityCat de deuxième génération
Catamaran au nouveau designType catamaran Histoire Lancement 2004 Caractéristiques techniques Longueur 25 mètres (82 pieds) Maître-bau 7,3 mètres (24 pieds) Tirant d'eau 0,8 mètres (2 pieds 7 pouces) Propulsion 2 × Cummins QSM11 336KW Vitesse 28 nœuds (52 km/h ; 32 mi/h) Autres caractéristiques Passagers 162 Chantier naval Norman Wright and Son modifier CityCat est un service de transport en commun par ferrys, ou navettes fluviales, fonctionnant à Brisbane, dans le Queensland en Australie, géré par TransdevTSL sous contrat avec Brisbane City Council.
Sommaire
Histoire
Le CityCat fonctionne sur la Brisbane entre Apollo Road, dans le quartier de Bulimba, et l'Université du Queensland à St Lucia, via South Bank et le CBD. Le réseau comprend 15 stations et longe des zones telles que New Farm Park, Kangaroo Point, Queensland Université of Technology, South Bank, Toowong et West End.
Les populaires vaisseaux de CityCat sont des catamarans. Les services ont débuté en 1996 avec six vaisseaux, chacun ayant une capacité de 150 passagers, laquelle flotte s'est vue augmenter de deux vaisseaux en 1998 afin de répondre à une demande croissante. Le service a transporté approximativement 2,88 millions de passagers en 2004. Le système est particulièrement séduisant pour les touristes puisqu'il constitue une plaisante manière de visiter la ville de Brisbane depuis son fleuve, en passant par des sites célèbres tels que le Story Bridge et les South Bank Parklands.
Cinq catamarans au design nouveau, capables de transporter 12 passagers en plus, ont depuis été rajoutés à la flotte. La remise à neuf des CityCats de première génération commença en 2005. Les CityCats rénovés ont des sièges plus confortables à l'intérieur, un espace séparé pour le rangement de 12 vélos, un écran plasma qui diffuse des actualités, de la publicité et des cours programmes de divertissement, de plus larges équipements de toilettes embarqués, ainsi qu'un plus grand nombre de sièges matelassés disponibles à l'extérieur, particulièrement dans la partie avant de la zone assise.
Cinq CityCats supplémentaires ont été commandés, et bien qu'ils soient de configuration similaire à ceux de seconde génération, ils ont des lignes et un plan légèrement différents.
Le service CityCat s'est récemment vu ajouter un accès Internet à bord par Wi-Fi. Cela a été rendu possible grâce à un partenariat avec l'Université du Queensland. Toute personne ayant un compte UQConnect peut avoir accès à Internet en utilisant un ordinateur portable ou tout autre dispositif sans fil[1].
Noms des vaisseaux
Les CityCats sont baptisés d'après le nom Aborigène de diverses parties de la Brisbane et de zones adjacentes. Le nom en anglais est donné entre parenthèses, ainsi que la date de la mise à l'eau.
Première génération
- Kurilpa (West End) — mise à l'eau en novembre 1996
- Mirbarpa (Indooroopilly) — mise à l'eau en novembre 1996
- Barrambin (Breakfast Creek) — mise à l'eau en novembre 1996
- Tugulawa (Brisbane River à Bulimba) — mise à l'eau en novembre 1996
- Mianjin (Gardens Point) — mise à l'eau en décembre 1996
- Binkinba (New Farm) — mise à l'eau en décembre 1996
- Mooroolbin (Hamilton Sandbank) — mise à l'eau en octobre 1998
- Baneraba (Toowong) — mise à l'eau en décembre 1998
Deuxième génération
- Beenung-urrung (Highgate Hill) — mise à l'eau en août 2004
- Tunamun (Petrie Bight) — mise à l'eau en juin 2005
- Meeandah (ce quartier se situe à côté de Eagle Farm et Pinkenba) — mise à l'eau en fevrier 2008
- Wilwinpa (Observatory) — mise à l'eau en juin 2008
- Ya-wa-gara (Breakfast Creek) — mise à l'eau en novembre 2008
- Mahreel (Spring Hill) — mise à l'eau en avril 2009
Réseau
Nom du quai Zone TransLink Quartiers desservis Connections CityCat (vers l'amont) Bulimba Lignes de bus TransLink : 230, 231, 235, 236 Hamilton Lignes de bus TransLink : 300, 302 Cross-River Ferry vers Teneriffe Hawthorne Lignes de bus TransLink : 232 New Farm Lignes de bus TransLink : 195, 196, 197
Cross-River Ferry vers Norman ParkEast Brisbane Lignes de bus TransLink : 222, 230, 232, 235 Merthyr, New Farm Lignes de bus TransLink : 196, 197
Inner City FerryBrisbane CBD Lignes de bus TransLink : Free Loop
Bus et trains à Central StationQueen Street South Bank Bus à Cultural Centre
Trains à South Brisbane StationToowong Lignes de bus TransLink : 412, 415, 416, 417,
425, 430, 433, 435, 440, 445, 450, 453, 454
Trains à Toowong StationSt Lucia Lignes de bus TransLink : 402, 412 West End Lignes de bus TransLink : 192, 199 University of Queensland Lignes de bus TransLink : 109, 169, 209 Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « CityCat » (voir la liste des auteurs)
Annexes
Articles connexes
- Cityferry
Liens externes
- (en) Carte de localisation des stations
- (en) Opérateurs de ferry
- (en) CityCat Ferry Guide — ourbrisbane.com
- (en) Site officiel de CityCat et City-Ferry
- (en) Carte historique de la Brisbane
- (en) MidiCats to join CityCats for Brisbane's River future travel — Brisbane City Council
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