Chris Bangle

Chris Edward Bangle
Nom de naissance	Christopher Edward Bangle
Naissance	4 octobre 1956 Ravenne, Ohio
Nationalité	États-Unis
Profession	Designer automobile
Formation	Art Center College of Design

Christopher Bangle est un designer automobile, né le 4 octobre 1956 à Ravenna en Ohio (U.S.A). Il est principalement connu pour ses œuvres controversées au sein du Groupe BMW où il était Chef du design au sein des marques BMW, Mini & Rolls-Royce.

Enfance

Chris Edward Bangle né le 4 octobre 1956 à Ravenna en Ohio aux Etats-Unis. Dès lors, il habitera et grandira auprès de ses parents et de ses 3 sœurs aînées à Wasau dans le Wisconsin. C’est son père Edward, amateur de belles mécaniques, qui lui transmettra la passion de l’automobile.

Parcours

Après avoir entamé des études en psycho-philosophie, il décide de poser une candidature en 1976 à la très réputé école de design en:Art Center College of Design de Pasadena en Californie où il sera accepté grâce à ses travaux (surtout des bandes dessinées). Il côtoiera John Mays, Mark Jordan, Dave Robb ainsi que Ed Golden qui sera son tuteur.

En 1981, diplôme en poche, le patron du Design du Groupe General Motors, Chuck Jordan, lui offre un poste au sein de la marque Opel (échappant de peu à une carrière dans les effets spéciaux chez Disney). Il y mènera à bien des projets tels que les Opel Tech1, Corsa Spyder & Junior. Les intérieurs des Opel Vectra & Senator de la même époque vont également être réalisés par lui. C’est en 1986 qu’il claque la porte après quelques mésententes avec le nouveau designer en chef d’Opel, Wayne Cherry.

Dans la foulée, il sera employé par la marque Fiat à Turin. L’année 1986 sera marquante pour lui avec son mariage & son changement de carrière. Occupant un poste de designer extérieur, il concurrença les grands noms qui faisaient foi au sein de Fiat tels que Pininfarina, Bertone ou Giugiaro. Ainsi les Fiat 1993, Barchetta, Bravo, Brava et la magnifique Coupé sont issu de lui. Après 6 ans de bons & loyaux services, il sera appelé par BMW en 1992 afin de prendre la tête du Design au sein de la marque BMW.

Arrivé depuis peu, il supervisera la sortie de la série 3(E36) ainsi que du Z8. La griffe « Bangle » appelée « flame surfacing » sera surtout mise sur le X5 & le Z3 qui représenteront le début de l’ère de Chris Bangle. La direction de BMW lui demandant de révolutionner le style BMW pour pouvoir concurrencer Audi & Mercedes, il s’attaquera directement au vaisseau amiral de la marque la série 7. Ayant un style osé et novateur pour l’époque, elle ne trouvera pas son public auprès des puristes de la marque. Mais ce semi-échec commercial ne l’empêchera pas de faire de sa manière de voir l’automobile une vraie succès story au sein de BMW. Il signera ainsi les Z4, séries 3, 5& 6. BMW développant son groupe, Bangle fit nommé Chef du Design du groupe, supervisant les marques BMW, Mini & Rolls-Royce.

En 2009, il met fin à son partenariat avec BMW pour donner « un nouveau tournant à sa carrière » d'après ses termes. Pour partir sur un dernier coup de crayon, il présente le 10 février 2009 le concept-car Gina lors du Festival Automobile International. A cette occasion il passa le relais à Adrian van Hooydonk.

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