- Chemins de fer départementaux du Rhône - Saône-et-Loire
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Chemins de fer départementaux du Rhône - Saône-et-Loire
Le chemin de fer Rhône Saône et Loire (RSL) est formé d'un ensemble de deux lignes, à voie métrique, au départ de Monsols, gare commune avec les chemins de fer du Beaujolais, dans les monts du Beaujolais à la jonction des deux départements Rhône et Saône-et-Loire . Le réseau est ouvert en 1911, et fermée en 1934.
Sommaire
Historique
Afin d'améliorer les moyens de communication entre les bourgs, les départements décident, en 1898, la construction des lignes, à voie métrique, Cluny à Monsols et Monsols à La Clayette. Déclarée d'utilité publique le 24 juillet 1906, la concession pour l'exécution des travaux et l'exploitation est concédée à la société anonyme Compagnie des chemins de fer départementaux du Rhône et de Saône et Loire.
- en 1908, commencent les travaux .
- en 1910, à lieu un voyage inaugural à l'occasion du millénaire de Cluny,
- Le 16 janvier 1911, a lieu la mise en service [1].
- Le 1er février 1917, la compagnie RSL cesse son activité. Le réseau est racheté par les département du Rhône et de la Saône et Loire.
- Le 15 septembre 1934 , a lieu la fin du service ferroviaire, le déclassement le 22 mai 1939.
Les lignes
La gare de départ est commune à la compagnie des chemins de fer départementaux du Rhône et de Saône et Loire (RSL) et au chemin de fer du Beaujolais (ligne Villefranche-sur-Saône - Monsols).
- la première ligne reliait Monsols à Cluny (30 kilomètres), 12km dans le Rhône, 18 km en Saône et Loire.
- la seconde ligne reliait Monsols à La Clayette (34 kilomètres)[2] 23km dans le Rhône et 9km en Saône et Loire.
Matériel roulant
Les trains sont habituellement mixtes avec une ou deux voitures voyageurs et un ou deux wagons marchandises.
La traction des trains était confiée à des locomotives à vapeur tender type 130, d'un poids à vide de 21 tonnes, construites par les établissements Piguet à Lyon.
- Locomotives numérotées 01 à 06, livrées en 1911.
- 15 voitures voyageurs
- 6 fourgons à bagages
- 58 wagons de marchandises
Annexes
Article connexe
Notes et références
- ↑ Mairie de Tramayes, Plan Local d'Urbanisme, Rapport de Présentation, pièce n° 2, p. 54 lien du 25/07/2009
- ↑ Les chemins de fer secondaires de France - 71: Département de Saône-et-Loire, FACS - Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires
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