Canal Emilien Romagnol

Canal Emilien Romagnol

Canal Émilien Romagnol

Le Canal Émilien Romagnol (C.E.R) relie le fleuve Reno de Sant'Agostino (province de Ferrare) au fleuve Uso vers Rimini en Italie.

Sommaire

Géographie

Le canal se situe dans la région dÉmilie-Romagne, dans une zone délimitée par les fleuves , Panaro, Reno et la Via Æmilia. Il débute dans le Cavo Napoleonico (aussi appelé Dégorgoir du Reno) entre Bologne et Ferrare et finit sa course dans le fleuve Uso dans la province de Rimini.

Historique

Le premier projet du canal Émilien Romagnol remonte à 1620, quand labbé Raffaello Tirelli de Reggio Emilia proposa au Duc Cesare dEste lidée de prendre les eaux du pour irriguer les provinces de Plaisance, Parme, Reggio Emilia, Modène et Bologne. Puis un projet organisé sur cette idée, présenté en 1863, au gouvernement régional de Turin est ajourné pour raisons politiques. Même sort pour un troisième projet présenté en 1893. Il faudra attendre encore un demi siècle pour que lidée fasse son chemin et que le nouveau projet, présenté par lingénieur Mario Giandotti, soit lobjet dun décret royal du 28 septembre 1939. Le choc de la seconde guerre mondiale bloque de nouveau le projet, qui en 1947 trouve sa version définitive en conjuguant les exigences du trop plein du Reno à celle de lirrigation de la plaine bolognaise et romagnole. Le point de dérivation du est déplacé à Bondeno (FE), confins entre les trois régions dÉmilie-Romagne, Lombardie, Vénétie et les quatre provinces de Modène, Ferrare, Mantoue et Rovigo. Le début réel des travaux se situe en 1955. Beaucoup de choses sont changées depuis, pour diverses causes, tant politiques, administratives, financières ou pratiques ; ce ne sera plus un simple canal adducteur, mais un système hydrique complexe comprenant également les dérivations chez les usagers. Usagers qui ne sont plus seulement du domaine de lagriculture mais également vers des usages civils, productifs, ambiantaux et touristiques. Cest la nouvelle définition du Canal Émilien Romagnol (C.E.R), aujourdhui système stratégique dimportance nationale apte à résoudre définitivement les problèmes dapprovisionnement en eaux des cinq provinces orientales de la région (Ferrare, Bologne, Ravenne, Forli-Cesena et Rimini)

Présentation du projet

Le canal est une des plus importante œuvre hydraulique dItalie. Il assure, par une dérivation du fleuve , lapprovisionnement hydrique dune étendue de près de 3 320 ha, caractérisée par une intense activité agricole et pour de nombreuses implantations urbaines et industrielles, mais pauvre en eaux superficielles. Après presque 400 ans et initié en 1955, le C.E.R est en mesure dexprimer tout son potentiel au service dune des régions les plus productives dEurope, sur un parcours de près de 150 km et par le biais de 7 stations de relevage des eaux (faible dénivellation du terrain). Annuellement il distribue 7 millions de m3 d'eau à l'Émilie-Romagne.

Station Puissance (en Kw) Elévation (en mètres) Débit (en m3/s) Construction
Palantone 5490 7,2 56 1960
Cento 244 4,9 4 1963
SantAgostino Ouest 486 4 8 1963
Crevenzosa 2235 5 30 1960
Pieve del Cento 2160 5 30 1963
Savio 385 1,9 10,5 1987

Le système hydrique

Dérivation principale

Le tracé du Canal Émilien Romagnol

Lalimentation principale du Canal Émilien Romagnol (C.E.R) est assurée par une dérivation sur la rive gauche du (station de pompage de Palantone prévue pour élever les eaux de 10 mètres avec un débit de 68 m3/s), dans la localité de Salvatonica di Bondeno (FE), à proximité du système de déversement dans le fleuve du « dégorgeoir » amenant le trop plein du fleuve Reno.

Ce « dégorgeoir », canal de 18 km, nommé Cavo Napoleonico, qui date du début XIX°, assume aujourdhui une double fonction : initialement crée en tant que dégorgeoir du Reno, sa deuxième fonction est dalimenter le C.E.R avec les eaux du .

A SantAgostino (FE), sur la rive droite dudégorgeoir”, le C.E.R début son parcours de 133 km en passant sous le fleuve Reno, puis à 6 km de , la station de Crevenzosa dans la localité de Galliera (BO) élève les eaux de 5m, suivie, à 8 km, dune seconde station de Pieve del Cento de la localité de Castello dArgile (FE) élève de nouveau les eaux de 5m pour arriver à une altitude de 18m. Ces eaux parcourent ensuite 90 km par gravité jusquau passage du fleuve Savio la station Savio près de Mensa (RA) élève le niveau de près de 2m (altitude 16 m) pour les 29km construits aujourdhui. Le but final du parcours se situe, à environ 15km de , dans la fleuve Uso à San Mauro Pascoli près de Rimini.

Autres dérivations

  • Le Canalino, embranchement mineur du C.E.R long de 16,5 km, il est alimenté depuis le « dégorgeoir » par la station de SantAgostino ouest (débit 7,3 m3/s) pour servire la haute plaine ferraraise , puis aux environs de Cento une autre station, du même nom (débit 4,5 m3/s), re-alimente le Canalino pour les besoins des territoires bolognais à gauche du Reno.
  • Canaux Riolo et Botte, embranchement après la station de Crevenzosa, ces deux canaux avec un débit maxi de 13 m3/s assure lirrigation des territoires bolognais de la basse plaine.
  • Le barrage mobile Volta Scirocco, dans la localité de Mendriole (RA), placé sur le fleuve Reno il permet de retenir les eaux sur une hauteur de 1,5 m, évitant ainsi le retour des eaux salées de lAdriatique et, par une dérivation, alimente les aqueducs civils et industriels de Ravenne ainsi que le complexe pétrochimique de la société « Enichem ».

Bilan

La coup de lopération, débutée en 1955, est de 550 millions deuros en valeur actualisée et concerne :

  • Le Canalino (16,5 km) et les stations SantAgostine Ouest et Cento.
  • Le barrage mobile de Volta Scirocco sur le Reno.
  • Le Canal Émilien Romagnol depuis son embranchement sur le « dégorgeoir » jusquà son débouché dans le fleuve Uso dans la localité de Donegaglia di Bellaria (RN) pour un développement de 133 km.
  • Les stations délévation des eaux de Crevenzosa (Galliera (BO)), Pieve di Cento (Castello dArgile (BO)), et Savio (Mensa (RA)).
  • Les anciennes stations délévation de Palentone (Bondeno (FE)) et SantAgonino Est (FE)

Liens internes

Liens externes


  • Portail des transports Portail des transports
  • Portail de l’eau Portail de leau
  • Portail du bâtiment et des travaux publics Portail du bâtiment et des travaux publics
  • Portail de l’Italie Portail de lItalie
Ce document provient de « Canal %C3%89milien Romagnol ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Canal Emilien Romagnol de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Поможем сделать НИР

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Canal Émilien Romagnol — Le Canal Émilien Romagnol (C.E.R) relie le fleuve Reno de Sant Agostino (province de Ferrare) au fleuve Uso vers Rimini en Italie. Sommaire 1 Géographie 2 Historique 3 Présentation du projet …   Wikipédia en Français

  • Canal D'irrigation — Pour les articles homonymes, voir canal. Canal d irrigation en Anatolie Un canal est une voie d’eau artificielle publique ou privée permettant la circu …   Wikipédia en Français

  • Canal d'irrigation — Pour les articles homonymes, voir canal. Canal d irrigation en Anatolie Un canal est une voie d’eau artificielle publique ou privée permettant la circulation de l’eau. Parfois en tranchées ou constitués de véritables …   Wikipédia en Français

  • Canaux d'irrigation — Canal d irrigation Pour les articles homonymes, voir canal. Canal d irrigation en Anatolie Un canal est une voie d’eau artificielle publique ou privée permettant la circu …   Wikipédia en Français

  • Canaux d’irrigation — Canal d irrigation Pour les articles homonymes, voir canal. Canal d irrigation en Anatolie Un canal est une voie d’eau artificielle publique ou privée permettant la circu …   Wikipédia en Français

  • Cavo Napoleonico — Le Cavo Napoleonico ou dégorgeoir du Reno (Scolmatore del Reno en italien) est un très important canal artificiel multifonctions de la plaine émilienne (plaine du Pô) qui relie les fleuves Reno et Pô. Long seulement de 18 km, il part du Reno peu… …   Wikipédia en Français

  • Cavo Benedettino — entre les fleuves Reno et Primaro (Carte de 1603 du Musée du Vatican modifiée) Le cavo Benedettino est un canal de dérivation de 30 km entre le Reno et le Primaro (Po di Primaro) dans la région d’Émilie Romagne en Italie, qui modifia… …   Wikipédia en Français

  • Projet:Transports/Index des articles — Le but de cette liste est de regrouper les articles touchant au domaine du transport, à l exception de ceux gèrés par les sous projets ou projets annexes: les Projet:Aéronautique, Projet:Automobile, Projet:Chemin de fer, Projet:Transports en Île… …   Wikipédia en Français

  • Marais Padusa — Le marais Padusa ou Valle Padusa était une très vaste zone marécageuse qui dans l antiquité s étendait au sud du Pô (Padus en latin), dans la région de l’Émilie Romagne au nord de l’Italie. C’est la partie antique du delta du Pô. Image 1 :… …   Wikipédia en Français

  • Naviglio — Le terme Naviglio (singulier de Navigli en italien), outre celui de désigner un groupe d’embarcations, est employé pour désigner les canaux artificiels de navigation ou d’irrigation. La morphologie du territoire italien est peu propice à la… …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
https://fr-academic.com/dic.nsf/frwiki/269071 Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”