- Camrail
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Camrail
(Cameroon Railways)
Création 1999 Siège social 
Douala (Cameroun)Actionnaires SCCF (Bolloré) (77,4%)
État du Cameroun (13,5%)
Total Cameroun (5,3%)
SEBC (Thanry) (3,8%)Société mère Bolloré Société(s) sœur(s) Sitarail Railways (Côte d'Ivoire) Site Web www.camrail.net Action Transport ferroviaire Fonds propres 17 232 698 euros Chiffre d’affaires 72,3 M€ (2007) Écartement des rails métrique (1000 mm) Trafic voyageurs oui Trafic fret oui modifier 
Camrail, dite aussi Cameroon Railways, est une compagnie ferroviaire concessionnaire, depuis 1999, du transport ferroviaire au Cameroun. Cette société anonyme, filiale du groupe Bolloré, a un actionnariat public-privé avec une participation minoritaire de l'État camerounais.
Sommaire
Historique
En janvier 1996 l'État camerounais met en action un processus de privatisation du transport ferroviaire du pays. La concession d'exploitation est attribuée au groupe Bolloré le 19 janvier 1999[1], pour une durée de 30 années[2]. La société Camrail débute ses activités le 1er avril 1999.
Le 4 novembre 2008[2] la société Camrail et le gouvernement signent une convention pour un programme d'investissements, de type public-privé, afin de moderniser les infrastructures et le matériel roulant. Ce plan, s'étalant de 2009 à 2020, prévoit un apport global de 230 milliards[2] de francs CFA. Le Cameroun finance (72 milliards[2] de F CFA) la modernisation de l'infrastructure et le parc roulant voyageurs, Camrail apporte 158 milliards[2] de F CFA pour le matériel moteur, les wagons de fret, et l'aménagement des voies.
Lignes opérées
- Lignes du Transcamerounais :
- Ligne du centre : Douala-Yaoundé
- Ligne du nord : Yaoundé-Ngaoundéré
- Ligne de l'Ouest : Douala-Mbanga-Nkongsamba
- Ligne Mbanga-Kumba
En 2009, les lignes Douala-Yaoundé, Yaoundé-Ngaoundéré (Transcamerounais) et Douala-Mbanga-Kumba sont en service.
Matériel roulant
- Locomotives : 6 locomotives General Motors (type GT26M2C, 2600 chevaux) et de 32 locomotives Bombardier (type MLW MX 620, 2200 chevaux) ;
- Camrail dispose de 1213 wagons (694 wagons plats, 309 wagons couverts, 102 tombereaux et 108 wagons citernes).
Trafic annuel
- Fret : 1,7 million de tonnes
- Voyageurs : 1.2 million passagers
Notes et références
- Site Logistique Conseil, Décret N°99/058 du 19 mars.1999 portant approbation de la Convention de concession de l’activité ferroviaire au Cameroun au profit de la Société Camrail, lire en ligne (consulté le 14 octobre 2010).
- Site Jeune Afrique, Plan d’envol pour la Camrail : L’État et Cameroon Railways sont enfin tombés d’accord pour financer la modernisation du rail. Muriel Devey, Bonne nouvelle pour les usagers, le train devrait retrouver une seconde jeunesse, article du 6 janvier 2009 lire en ligne (consulté le 14 octobre 2010).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Entreprise ferroviaire camerounaise
- Écartement 1000 mm
- Lignes du Transcamerounais :
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