- CC8S
-
Koenigsegg CC8S
Koenigsegg CC8S 
Constructeur Koenigsegg Classe Supercar Moteur et transmission Architecture moteur Essence V8 Ford 4,6 L avec compresseur Puissance maximale 665 ch Couple maximal 76 Nm Transmission Propulsion
Boîte manuelle 6 rapportsPoids et performances Poids (à vide) A sec, 1 175 kg Vitesse maximale 390 km/h Accélération 0 à 100 km/h en moins de 3,5 s Châssis - Carrosserie Carrosseries Roadster Dimensions Longueur 4 191 mm Largeur 1 989 mm Hauteur 1 069 mm Chronologie des modèles (2002 - 2005) Koenigsegg CC Koenigsegg CCR modifier 
La Koenigsegg CC8S est une automobile qui était produite par Koenigsegg en Suède. C'est une supersportive ou supercar sous forme de roadster et est dotée d'un moteur en position centrale arrière. Les Koenigsegg CCR et CCX et lui ont succédé.
Quand elle fut mise en vente, elle fut la voiture homologuée pour route publique la plus rapide de la production mondiale avec une vitesse de pointe de 390 km/h d'après Koenigsegg et un 0 à 100 km/h effectué en moins de 3,5 s. Toutefois, en 2006, elle fut battue par la Bugatti Veyron 16.4. La carrosserie et le châssis sont composés de matériaux composites à base de fibres de carbone, de kevlar et de nid d'abeille en aluminium. Ces éléments combinés au moteur lui permettent d'afficher un rapport poids/puissance de 2,4 kg/kW, soit légèrement mieux que les 2,47 de la McLaren F1 ou que les 2,6 de la Bugatti Veyron 16.4.
La suspension en doubles triangles développée par Koenigsegg, inspirée de celle utilisée en formule 1, permettrait d'après certains essayeurs automobiles de donner un comportement à la voiture meilleur que n'importe quelle autre supercar. Comme sur une voiture de course, celle-ci peut être totalement modifiée pour être optimisée pour la piste.
L'habitacle est luxueux, composé de cuir et d'aluminium et le toît rigide peut être retiré et stocké dans le coffre avant.
Liens externes
Portail de l’automobile
Catégories : Automobile Koenigsegg | Automobile des années 2000
Wikimedia Foundation. 2010.
