Bouches de Bonifacio

41° 18′ 43″ N 9° 12′ 46″ E / 41.31194444, 9.21277778

Pour les articles homonymes, voir Bonifacio (homonymie).

Bouches de Bonifacio

Les Bouches de Bonifacio sont un détroit séparant l'île italienne de Sardaigne de l'île française de Corse, îles qui sont distantes de seulement 11 kilomètres. Elles tiennent leur nom de la ville corse la plus au sud, Bonifacio.

Elles permettent la communication entre la Mer de Sardaigne à l'ouest et la Mer Tyrrhénienne à l'est. Elles ont une largeur de 15 à 20 kilomètres pour une profondeur maximale de 100 mètres.

A l'embouchure orientale, se trouvent les îles italiennes de l'archipel de La Maddalena et les îles françaises de Cavallo et Lavezzi.

Ce bras de mer est très connu des navigateurs pour la dangerosité de ses eaux où sont disséminés de nombreux rochers et où les courants sont très forts et très brutaux.

Histoire

Ce sont ceux-ci qui furent notamment fatals à la frégate française Semillante qui, le 15 février 1855, partant de Toulon pour la Mer Noire afin d'aller participer à la Guerre de Crimée fut emportée contre les rochers des Îles Lavezzi. Les 750 soldats de la mission périrent tous dans cet accident.

Chaque année, environ 3 000 bateaux transportant des cargaisons dangereuses traversent les bouches de Bonifacio. Les gouvernements Français et Italien ont, après le naufrage d'un navire marchand en 1993, engagé une réflexion pour protéger le site. Le passage par ce détroit a été déclaré interdit aux embarcations sous pavillon français et italien transportant des produits polluants. Pour sa part Greenpeace exige que ce règlement s’applique à tous les navires.

Protection de l'environnement

• 1993 : les gouvernements français et italien entament un processus de protection du site, en interdisant en quelque sorte unilatéralement le passage du détroit à tout navires battant pavillon français et italien et transportant des matières dangereuses. Près de 20 ans après, sur les environ 3 000 navires empruntant annuellement les Bouches de Bonifacio, entre Corse et Sardaigne, 300 environ transportent des substances dangereuses, dont hydrocarbures et produits chimiques ;
• En juin 2010, Jean-Louis Borloo et Stefania Prestigiacomo (ministre italienne de l’environnement) ont signé un accord pour la protection du détroit, qui pourrait augurer une interdiction du trafic de matières dangereuses dans le détroit,
• En juin 2010, les deux ministres ont aussi convenu de la création du premier parc marin international ; le parc international marin des bouches de Bonifacio , qui pourrait être le début 'une trame bleue marine et d'un réseau méditerranéen d'aires marines protégées, notamment demandé par Greenpeace et le WWF.

Voir aussi

• Bonifacio
• Liste des îles françaises
• Liste des principales îles d'Italie

Liens externes

• Danger-sur-les-Bouches-de-Bonifacio
• La pollution en Corse ou le risque permanent

Sources

• (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Bocche di Bonifacio » (voir la liste des auteurs)

Notes et références

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