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UNEBI 
le croiseur japonais UnebiHistoire A servi dans Marine impériale japonaise 
Quille posée 17 mai 1884 Lancement 6 avril 1886 Armé octobre 1886 Statut Disparu le 3 décembre 1886 Caractéristiques techniques Type croiseur protégé Longueur 98 mètres Maître-bau 13.1 mètres Tirant d'eau 5.72 mètres Déplacement 3.673 tonnes Propulsion 2 machines à vapeur (9 chaudières) Puissance 5.500 cv Vitesse 18.25 nœuds Caractéristiques militaires Blindage ceinture = 125 mm
pont = 62 mm
tourelle,casemate = 150 mm
barbette = 150 mmArmement 4 x 240 mm
7 x 150 mm
6 x 57 mm
4 mitrailleuses Gatling
10 mitrailleuses Nordenfelt
4 tubes lance-torpilles (450 mm )Autres caractéristiques Équipage 280-400 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) Chantier naval Forges et Chantiers de la Gironde Lormont 
Francemodifier 
Le Unebi fut un croiseur protégé unique, construit à Lormont (France) sur le chantier naval de Forges et Chantiers de la Gironde pour la Marine impériale japonaise.
Il prend son nom d'une montagne de 199,20 m de la Préfecture de Nara, proche d'Asuka. A l' Ère Meiji, dans la mythologie Shinto, elle a accueilli l'empereur Jimmu fondateur du Japon.Sommaire
Histoire
Par rapport à la classe Naniwa de croiseurs protégés de même époque construit en Grande-Bretagne pour la marine japonaise, l' Unebi n'était pas d'une conception très avancée. Il avait encore un gréement à voiles comme complément de propulsion et sa vitesse restait faible à cause de son surpoid.
Trois mois après son lancement, en route vers le Japon, l' Unebi disparut avec ses 90 membres d'équipages et passagers dont 70 français, sans laisser de trace, quelque part en mer de Chine en décembre 1886, entre Singapour et Yokohama.
Il n'y eut aucun survivant et son épave ne fut pas retrouvée. Les théories sur cette disparition mystérieuse ont alimenté nombreux romans et ouvrages de fiction spéculative. La théorie qui était le plus souvent énoncée était son surpoid à cause de son armement excessif.
Il a été officiellement déclaré perdu et rayé de la liste de la marine impériale japonaise le 19 octobre 1887. L'Unebi reste le seul cas de navire à disparaître sans laisser de trace dans les annales de la marine japonaise. Un monument commémoratif en hommage à l'équipage disparu comportant est situé au cimetière d'Aoyama à Tokyo.Le gouvernement a annulé sa commande de la production d'un croiseur de même conception et a reçu une indemnité du gouvernement français. Cette somme est allée vers la construction du croiseur Chiyoda. Peu enclin à continuer à travailler avec la construction navale française, le Japon a passé commande à John Brown & Company en Grande-Bretagne.
Voir aussi
Liens internes
Liens externes
- (en) Croiseurs protégés japonais
- Unebi (site nishidah materials of IJN)
- [1] (site navypedia.org)
- classe de navire (site le.fantasque.free.fr)
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Japanese cruiser Unebi » (voir la liste des auteurs)
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