- Tunnels de Vuache, de Châtillon, de Saint-Germain et de Chamoise
-
Tunnels de Vuache, de Châtillon, de Saint-Germain et de Chamoise Type Tunnels autoroutiers Exploitant APRR pour Châtillon, Saint-Germain et Chamoise
ATMB pour le VuacheItinéraire Autoroute A40 Traversée monts du Haut-Bugey Pays France Longueur du tunnel 1 500 m pour Vuache
690 m pour Châtillon
1 300 m pour Saint-Germain
3 300 m pour ChamoiseNombre de tubes 2 tubes unidirectionnel dans les 4 tunnels Nombre de voies par tube 2×2 voies (à caractère autoroutier) Ouverture à la circulation respectivement 1982, 1989, 1990 et 1986 Montant du péage 3,40 €[1]
exploité par APRR et ATMBmodifier 
Les tunnels de Châtillon-en-Michaille, Saint-Germain-de-Joux et de Chamoise sont trois tunnels situés sur l'autoroute A40 dite aussi autoroute des titans. Ils se situent entre Saint-Martin-du-Frêne et Bellegarde-sur-Valserine.
Sommaire
Les tunnels
Le tunnel de Vuache
Le tunnel est situé sur la commune de Dingy-en-Vuache. Il est long de 1400 mètres.
Le tunnel de Châtillon-en-Michaille
Le tunnel est situé sur la commune de Châtillon-en-Michaille. Il est long de 740 mètres.
Le tunnel de Saint-Germain-de-Joux
Le tunnel est situé sur la commune de Saint-Germain-de-Joux. Il est long de 1300 mètres.
Le tunnel de Chamoise
Le tunnel est situé sur les communes de Saint-Martin-du-Frêne et Nantua et traverse le plateau de Chamoise. Il est long de 3300 mètres. Le tunnel est accroché au viaduc de Nantua.
Historique
Le tunnel de Vuache a été mis en service en 1982 lors de l'ouverture complète de la section Bellegarde - Annemasse.
Le tube nord du tunnel de Chamoise a été mis en service en 1986 lors de l'ouverture de la section section Bourg-Sud – Sylans. Le tube sud a été mis en service en 1995. Entre ces deux dates, le trafic s'effectuait uniquement dans le tube nord dont les deux voies étaient utilisées pour les deux sens.
Les tunnels de Saint-Germain-de-Joux et de Châtillon-en-Michaille ont été mis en service en décembre 1989 lors de l'ouverture de la section Sylans-Châtillon-en-Michaille.
Les travaux
Chantier global
C'est l'évolution de la réglementation des tunnels de plus de 300 m (poussée par l'accident du tunnel du Mont-Blanc en 1999) qui a suscité ce programme global de rénovation et sécurisation des ouvrages de l'A40.
Le tunnel de Chamoise fut le premier rénové, dès 2003. Celui de Châtillon-en-Michaille et de Saint-Germain-de-Joux sont traités ensemble car éloignés de 3 km seulement. Le coût total du programme est de 55 M €, dont 20 M € pour ces deux tunnels.
Historique
Le chantier des deux tunnels de l'A40, géré par la société APRR, a duré trois années :
- Automne 2006 : travaux préparatoires.
- Été 2007 : rénovation des tubes sud dans le sens Genève-Mâcon.
- Été 2008 : rénovation des tubes nord dans le sens Mâcon-Genève.
Références
Voir aussi
Liens externes
Catégories :- Tunnel routier en France
- Tunnel du massif du Jura
- Monument du Haut-Bugey
- Transport dans l'Ain
Wikimedia Foundation. 2010.
