- Toumansky R-25
-
Le Toumansky R-25 est un turboréacteur. Il est l'ultime développement du Toumansky R-11. Il a été conçu sous la direction de Sergeï Alekseevich Gavrilov.
Contexte
Le turboréacteur Toumansky R-25 a été conçu pour remplacer le Toumansky R-13 des chasseurs MiG-21.
Le R-25 est un réacteur à double corps disposant d'un nouveau compresseur axial ayant un ratio de compression accru, d'une post-combustion variable à deux étages. Il utilise une plus grande proportion de titaneLe R-25 dispose également d'une seconde pompe qui distribue du carburant dans l'étage de post-combustion. L'activation de ce dispositif permet au réacteur de développer 96 kN à 4000 m d'altitude. Cependant, son utilisation est limitée à 1 minute pour l'entrainement au combat tournoyant et à 3 minutes en temps de guerre, car il expose le moteur à une surchauffe et à une potentielle explosion.
L'utilisation de ce dispositif nécessite l'inspection du moteur à l'atterrissage et chaque minute d'utilisation équivaut à une heure de fonctionnement normal du réacteur.
Ceci raccourcit la durée, déjà limitée des moteurs soviétiques, entre deux inspections et rencherit leur coût d'utilisation. Cependant cette poussée additionnelle extrême permet au MiG-21bis d'atteindre un ratio pousée-poids meilleur que 1:1 dépassant le F-16. Cependant, cette ancienne génération d'avions ne dispose pas des dernières évolutions d'avionique et de missiles et son unique succès a été un F-15A endommagé par un Mig-21bis syrien durant la guerre de 1982.
Le R-25 a été monté sur les MiG-21bis et les Soukhoï Su-15bis. Au total, 3200 moteurs furent produits entre 1971 and 1975. Le moteur a également été produit sous licence par HAL en Inde pour leur flotte de MiG-21bis.
Caractéristiques (R-25-300)
Caractéristiques générales:
- Type: Turboréacteur avec post combustion
- Longueur: 4 615 mm
- Diamètre: 1 191 mm
- Masse: 1 212 kg
- Composants:
- Compresseur: compresseur axial double corps
Performances:- Poussée maximale:
- 55 kN[1] à puissance militaire maxi (à sec)
- 68,5 kN avec post combustion
- 96.8 kN avec post combustion renforcée (mode CSR, altitude < 4000 mètres)
- Ratio de compression: 9,5:1
- Température d'entrée de turbine: 1 040 °C
- Consommation spécifique:
- 93 kg/(h·kN) à puissance militaire (à sec)
- 229 kg/(h·kN) avec post combustion
- Ratio poids puissance: 56.5 N/kg (5,8:1) et 79,9 N/kg (5,8:1) avec la post combustion renforcée
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Tumansky R-25 » (voir la liste des auteurs)
Catégories :- Moteur d'avion à réaction
- Constructeur aéronautique russe
Wikimedia Foundation. 2010.
