Toumansky R-13
- Toumansky R-13
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Le Tumansky R-13 est un turboréacteur conçu par Sergueï Alekseïevitch Gavrilov.
Contexte
Le Toumansky R-13 est une évolution du Toumansky R-11 qui fut particulièrement réussi. Le R-13 est un turboréacteur double corps à compresseur axial disposant d'un nouveau compresseur haute pression à 5 étapes, d'une nouvelle chambre de combustion conçue pour améliorer les reprises du moteur à de hautes altitudes, d'une nouvelle postcombustion. Il intègre une plus grande proportion de composants en titane. Il est installé sur les MiG-21M, MF, SM et SMT et Soukhoï Su-15M et TM. Le R-13 est aussi construit en Chine sous le nom de LM WP13 et a eu un destin semblable au Tumansky R-11 : à l'origine, il était prévu que les deux moteurs soient construis sous licence en Chine, mais en raison de la brouille sino-soviétique, l'assistance technique soviétique a été stoppée et la Chine a été forcée de finir le travail par ses propres moyens. Le R-11 et le R-13 ont été construits en Chine avec succès (sous les désignations respectives de WP-6 et WP-13), sous la direction du concepteur en chef M. Jiang Hepu (江和甫).
Caractéristiques (R-13-300)
Caractéristiques générales:
- Type: Turboréacteur avec post combustion
- Longueur: 4 605 mm
- Diamètre: 1 095 mm
- Masse: 1 205 kg
- Composants:
Performances:
- Poussée maximale:
- 39,9 kN à puissance militaire maxi (à sec)
- 63,7 kN avec post combustion
- Ratio de compression: 8,9:1
- Température d'entrée de turbine: 1 005 °C
- Consommation spécifique:
- 95 kg/(h·kN) à puissance militaire (à sec)
- 213 kg/(h·kN) avec post combustion
- Ratio poids puissance: 52.8 N/kg (5,4:1)
Références
Catégories :
- Moteur d'avion à réaction
- Constructeur aéronautique russe
Wikimedia Foundation.
2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Toumansky R-13 de Wikipédia en français (auteurs)
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