Toumansky R-11
- Toumansky R-11
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Le Toumansky R-11 (initialement désigné AM-11) est un turboréacteur.
Conception et développement
Le Toumansky R-11 a été développé par Alexandre Mikouline, Sergueï Toumanski et Boris Stetchkine pour l'avion de reconnaissance Yakovlev Yak-25RV. Ce turboréacteur est un réacteur à compresseur axial double corps. Il est dépourvu de post-combustion et est optimisé pour la haute altitude. Il a tourné pour la première fois début 1956[1]. La conception a par la suite évolué pour donner le Toumansky R-13 et le Toumansky R-25. Au total, 20 900 turboréacteur R-11 ont été construits.
Variantes
- R-11V-300 - première version produite en série, optimisé pour la haute altitude, sans post combustion
- R-11F-300 (R-37F) - doté d'une post combustion, entré en production en 1956, motorise les MiG-21F, P et U.
- R-11AF-300 - version améliorée pour les Yakovlev Yak-28B, L et U.
- R-11F2-300 - nouveaux compresseur, post combustion et tuyère, monté sur les MiG-21P, PF et FL.
- R-11AF2-300 - R-11F2-300 adapté pour les Yakovlev Yak-28I, R et P.
- R-11F2S-300 - version améliorée pour les MiG-21PFM, PFS, S, U et UM, et pour les Soukhoï Su-15TM, UT et UM.
Caractéristiques (R-11F2S-300)
Caractéristiques générales:
- Type: Turboréacteur avec post combustion
- Longueur: 4 600 mm
- Diamètre: 906 mm
- Masse: 1 124 kg
- Composants:
Performances:
- Poussée maximale:
- 38,7 kN à puissance militaire maxi (à sec)
- 60,6 kN avec post combustion
- Ratio de compression: 8,9:1
- Température d'entrée de turbine: 955 °C
- Consommation spécifique:
- 97 kg/(h·kN) à vide
- 242 kg/(h·kN) avec post combustion
- Ratio poids puissance: 53.9 N/kg (5,5:1)
Voir aussi
Liste des moteurs d'avions
Références
Notes
Bibliographie
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Catégories :
- Moteur d'avion à réaction
- Constructeur aéronautique russe
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2010.
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