Schéma directeur des lignes à grande vitesse

Schéma directeur des lignes à grande vitesse

Le schéma directeur des lignes à grande vitesse, également appelé schéma directeur national des liaisons ferroviaires à grande vitesse, est un schéma directeur français adopté par le Comité interministériel d'aménagement du territoire (CIAT) du 14 mai 1991 et publié par décret du 1er avril 1992[1].

Ce schéma prévoit la construction à long terme de 3 500 km de lignes nouvelles à grande vitesse, portant la longueur totale du réseau à grande vitesse à 4 700 km. Cependant, il ne prévoit pas de financement ni de date limite pour ces lignes[2].

Sommaire

Histoire

Cet ambitieux programme visait à construire un maillage cohérent du territoire métropolitain à l’horizon d’une trentaine d’année[3]. Il a été l’occasion d’une véritable surenchère des responsables politiques locaux, chacun cherchant à amener le TGV sur son territoire[4] et poussant pour que son projet soit réalisé au plus tôt[3]. Reprenant la plupart des projets locaux, le schémas directeur comptera 16 lignes[4].

Il est remis en cause après la mise en service de la LGV Nord, dont la fréquentation ne correspond pas aux attentes alors que les coûts ont été plus important que prévus. En 1996, le rapport de Philippe Rouvillois, revoyant la rentabilité de nombreux projet à la baisse, préconise : « La grave situation financière de la SNCF, la forte révision à la baisse des recettes attendues des lignes nouvelles à l’étude, les contraintes qui pèsent sur le budget de l’État imposent à l’évidence une profonde réestimation de la dimension des projets et des priorités… »[5].

Ce rapport entraîne une remise en cause rapide du schéma directeur, Dominique Bussereau résumera l’état d’esprit en affirmant que celui-ci est « dépassé, puisqu’il était politique »[4]. Cela entraîne un ajournement, voire l’abandon, de nombreux projets de lignes et la fin du financement intégral par la SNCF des lignes nouvelles.

Les lignes inscrites dans ce schéma directeur

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Schéma directeur des lignes à grande vitesse de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Нужен реферат?

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Nouvelles gares sur lignes à grande vitesse en France — Les gares nouvelles sur ligne à grande vitesse, parfois dénommées « gares bis », sont une caractéristique du réseau français de lignes à grande vitesse. Sommaire 1 Fonctions 1.1 Desserte locale 1.2 Gares de complément …   Wikipédia en Français

  • Lignes ferroviaires à grande vitesse — Ligne à grande vitesse Une ligne à grande vitesse, ou LGV, est une ligne ferroviaire construite spécialement pour permettre la circulation de trains à grande vitesse, initialement au dessus de 200 km/h, aujourd hui à partir de 220 km/h …   Wikipédia en Français

  • Histoire de la grande vitesse ferroviaire en France — L histoire de la grande vitesse ferroviaire en France, popularisée sous son sigle TGV, commence officiellement en 1976 avec la concession par l État à la SNCF d une ligne nouvelle entre Paris et Lyon. Le concept de TGV lui même a pris naissance… …   Wikipédia en Français

  • TGV (train à grande vitesse) — TGV  Cet article concerne le TGV de la SNCF. Pour les autres trains roulant à grande vitesse, voir Train à grande vitesse. Pour les autres significations, voir TGV (homonymie). Logo …   Wikipédia en Français

  • Ligne a grande vitesse — Ligne à grande vitesse Une ligne à grande vitesse, ou LGV, est une ligne ferroviaire construite spécialement pour permettre la circulation de trains à grande vitesse, initialement au dessus de 200 km/h, aujourd hui à partir de 220 km/h …   Wikipédia en Français

  • Ligne À Grande Vitesse — Une ligne à grande vitesse, ou LGV, est une ligne ferroviaire construite spécialement pour permettre la circulation de trains à grande vitesse, initialement au dessus de 200 km/h, aujourd hui à partir de 220 km/h. On considère qu au… …   Wikipédia en Français

  • Ligne à grande vitesse — Article principal : Grande vitesse ferroviaire. Une ligne à grande vitesse, ou LGV, est une ligne ferroviaire construite spécialement pour permettre la circulation de trains à grande vitesse, initialement au dessus de 200 km/h, aujourd… …   Wikipédia en Français

  • Ligne a grande vitesse Poitiers-Limoges — Ligne à grande vitesse Poitiers Limoges Le projet de la LGV Poitiers Limoges est un projet de ligne à grande vitesse qui devrait relier Poitiers à Limoges à l horizon 2016. Cette LGV apporterait au Centre Ouest (Limousin et Poitou Charentes, nord …   Wikipédia en Français

  • Ligne À Grande Vitesse Poitiers-Limoges — Le projet de la LGV Poitiers Limoges est un projet de ligne à grande vitesse qui devrait relier Poitiers à Limoges à l horizon 2016. Cette LGV apporterait au Centre Ouest (Limousin et Poitou Charentes, nord de l Aquitaine et …   Wikipédia en Français

  • Ligne à grande vitesse Limoges-Poitiers — Ligne à grande vitesse Poitiers Limoges Le projet de la LGV Poitiers Limoges est un projet de ligne à grande vitesse qui devrait relier Poitiers à Limoges à l horizon 2016. Cette LGV apporterait au Centre Ouest (Limousin et Poitou Charentes, nord …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”