- SMS Fürst Bismarck
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Fürst Bismarck Histoire A servi dans Kaiserliche Marine
Quille posée 1er avril 1896 Lancement 27 septembre 1897 Armé 1er avril 1900 Statut démolition en 1920 Caractéristiques techniques Type croiseur cuirassé Longueur 127 mètres Maître-bau 20.42 mètres Tirant d'eau 7.8 mètres Déplacement 10.690 tonnes (11.461 pleine charge) Propulsion 2 machines à vapeur à triple expansion (12 chaudières) Puissance 13.800 cv Vitesse 18.7 nœuds Caractéristiques militaires Blindage ceinture = 100 à 200 mm
pont= 30 à 50 mm
tourelle = 200 mm
casemate = 100 mm
barbette = 100 mm
kiosque = 200 mmArmement (2X2) x 240 mm
12 x 150 mm
10 x 88 mm
10 x 37 mm (Hotchkiss)
6 tubes lance-torpilles (450 mm)Rayon d'action 4.560 miles à 10 nœuds (900 à 1.400 tonnes de charbon) Autres caractéristiques Équipage 590 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) Chantier naval Kaiserliche Werft, Kiel Port d'attache Kiel modifier Le SMS Fürst Bismarck était un croiseur cuirassé unique de la Marine impériale allemande. Celui-ci fut construit sur le chantier naval impérial de Kiel (Allemagne) dans les années 1890.
Il porte le nom de Otto von Bismarck, premier chancelier de l'Empire allemand.Sommaire
Conception
Le SMS Fürst Bismarck a été commandé avant la course aux armements navals entre l'Allemagne et le Royaume-Uni. Compte tenu de la prédominance de la Royal Navy britannique et l'impossibilité de rivaliser avec elle, l'amiral Hollmann, secrétaire d'État à la Marine a envisagé de construire une petite flotte composée de torpilleurs et les navires de défense côtière pour les eaux allemandes. Ce dispositif serait complété par un petit nombre de croiseurs pour des missions à l'étranger, y compris la protection du commerce.
Il a été le premier navire de guerre de ce type, classé en croiseur de 1re classe. Le précédent croiseur protégé SMS Kaiserin Augusta et les 5 unités de la classe Victoria Louise ont été classé en croiseur de 2e classe.
Il était plus grand et mieux armé que ces prédécesseurs et destiné à la protection des colonies allemandes en Asie et dans le Pacifique.Le navire avait une infrastructure en cadre d'acier, mais sa coque était encore en bois recouvert d'un blindage ne descendant pas plus d'un mètre en dessous la ligne de flottaison. Il possédait 13 compartments étanches et un double fond. Le blindage était en acier Krupp de 5 cm à 20 cm d'épaisseur selon les éléments de protection.
Histoire
Le Fürst Bismarck a été le navire amiral à partir de 17 Août 1900 de l'amiral Curt von Prittwitz und Gaffon, de l'Escadre de l'Asie de l'Est basée à Tsingtao en Chine. Il a participé à la répression de la Révolte des Boxers. Il est resté en stationnement dans cette région jusqu'en 1909, après avoir été relevé par le SMS Scharnhorst.
De retour à Kiel, le Fürst Bismarck a subi une refonte entre 1910 et 1914. Il a servi, au début de la Première Guerre mondiale comme navire de défense côtière. Retiré du service actif il a servi de navire-école pour les ingénieurs jusqu'à la fin de la guerre.
Déclassé le 17 juin 1919, il a été vendu pour démolition en 1920Voir aussi
Liens internes
Liens externes
- (en)German Navy(site battleships-cruisers.co.uk)
- Croiseur cuirassé Furst Bismarck (site lefantasque.free.fr)
- Furst Bismarck (site german-navy.de/hochseeflotte)
- SMS Furst Bismarck (site deutsche-schutzgebiete.de)
Notes et références
Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SMS Fürst Bismarck (1896) » (voir la liste des auteurs)
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « SMS Fürst Bismarck » (voir la liste des auteurs)
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