Pont du Général Rafael Urdaneta

Pont du Général Rafael Urdaneta
Pont du Général Rafael Urdaneta
Vu du pont sur le lac Maracaibo
Pays Venezuela
Région État de Zulia
Localité Maracaibo
Latitude
Longitude
10° 34′ 27.38″ Nord
       71° 34′ 33.73″ Ouest
/ 10.5742722, -71.5760361
10°34′27.38″N 71°34′33.73″O / 10.5742722, -71.5760361
Franchit Lac Maracaibo
Fonction Pont routier
Type Pont à haubans
Longueur 8 700 m
Portée principale 235 m
Hauteur 92 m
Matériau Béton armé et précontraint
Mise en service 24 août 1962
Architecte(s) Riccardo Morandi

Géolocalisation sur la carte : Amérique du Sud

(Voir situation sur carte : Amérique du Sud)
Pont du Général Rafael Urdaneta

Géolocalisation sur la carte : Venezuela

(Voir situation sur carte : Venezuela)
Pont du Général Rafael Urdaneta
Listes

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Le pont du Général Rafael Urdaneta, ou pont de Maracaibo, est situé à l'embouchure du lac Maracaibo dans l'Ouest du Venezuela. Le pont relie Maracaibo au reste du pays. L'ouvrage commémore le Général Rafael Urdaneta, héros des guerres d'indépendance en Amérique du Sud.

Sommaire

Description

Le pont Urdaneta est un pont à haubans mesurant 6 678 mètres entre les deux rives. Il est réalisé principalement en béton précontraint. Les tours culminent à 92 mètres. Le pont est réservé au trafic routier.

Le concours d'architecture, lancé en 1957, a été remporté par l'italien Ricardo Morandi, seul, sur douze candidats, à présenter un projet en béton. Il avait l'avantage de présenter le projet avec des promesses de coûts d'entretien moindres, et également d'avoir des références en béton précontraint[1].

Selon le concepteur de ponts Michel Virlogeux[2], l'ouvrage mérite de faire partie de la série des ponts les plus célèbres sur le monde, parmi le pont du Golden Gate, le pont du Forth, le pont de Brooklyn et le viaduc de Garabit.

Histoire

Le pont a été ouvert le 24 août 1962 par le président de la république Rómulo Betancourt. En avril 1964, une partie du pont s'est effondré à la suite d'une collision avec un navire.

La construction d'un deuxième pont est envisagée depuis 1982. Des études sont réalisées depuis 2000. Le coût de ce nouveau pont est estimé à 440 millions de dollars, financé principalement par des fonds privés en contrepartie d'un péage.

Bibliographie

  • Dupré, Judith: "Bridges", Könemann, 1998, ISBN 3-8290-0408-7
  • Virlogeux, Michel: "Bridges with Multiple Cable Stayed Spans", Structural Engineering International, 1/2001

Références

  1. Dupré, p. 91
  2. Virlogeux, p.61

Sources

Liens

Vue panoramique du pont

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