- Pont de Milby
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Pont de Milby 
Pays Québec, 
CanadaRégion Estrie Localité Waterville Latitude
LongitudeFranchit Rivière Moe Fonction Ponr routier Type Pont couvert Longueur 24,08 m Largeur 6,17 m Hauteur libre 3,61 m Matériau Bois Construction 1873 Protection Monument historique cité (1992) Listes Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
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Le pont de Milby, aussi connu sous le nom de pont couvert Milby fut construit en 1873[1]. Il s'agit d'un pont couvert de type Town simple. Il est un des plus anciens exemples subsistants de l'utilisation de ce type de structure dans la province. Il a été cité monument historique le 7 décembre 1992[2].
Le pont de Milby possède plusieurs caractéristiques peu répandues dans le domaine. Il a entre autres un lambris de planches verticales, un jet d'eau situé au bas des murs, des ouvertures uniques longeant les cordes supérieures et une couverture en bardeaux de cèdre. La structure utilise des chevilles de bois dur[3] et est complétée par des jambes de force faites à partir des racines courbes de souche d'arbres. Les jambes de force sont taillées d'une seule pièce.
Sommaire
Histoire
Le premier pont à Milby est construit probablement vers 1950 alors que le docteur William Wilson est propriétaire du moulin à scie situé sur la rivière Moe. Ce dernier est toutefois emporté, comme plusieurs autres ponts de la région, par la crue des eaux du printemps 1869[4].
Le pont de Milby est construit au cours de l'an 1873 par les frères Robert et John Hood au coût de 1 350 $. Il s'inscrit dans une phase de développement du hameau de Milby.
Au cours du XXe siècle, le pont subit quelques modifications, dont le rehaussement des culées en béton. Le pont, chaulé à l'origine, est aussi peint de différentes couleurs au fil du temps, dont l'ocre et le rouge.
Le pont de Milby est cité monument historique le 7 décembre 1992. Dans la même année, on refait la couverture de bardeaux de cèdre. Le pont couvert est fermé à la circulation automobile en 2003 puisque les poutres de soutien sous le pont présentaient des signes de stress considérables[5].
En 2007, un important projet de restauration de la structure est entrepris. Le Ministère de la Culture et des Communications a versé une somme de 60 000 $ et le Ministère des Transports acceptait de contribuer pour un montant de 50 000 $. Quant à la municipalité, le conseil de ville avait convenu de défrayer 15 000 $ pour les plans et devis. Le pont est ouvert la plus grande partie de l'année depuis la restauration.
Toponyme
Le nom du pont vient de l'ancien hameau de Milby, qui fait partie de la ville de Waterville.
Galerie
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Vue de côté
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Vue de dessous
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Vue de l'intérieur
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Chevilles de bois dur utilisées
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Toit de bardeaux
Notes et références
- Ministère du Transport du Québec, « Pont de Milby » sur Transports Québec. Consulté le 13 octobre 2010
- Gouvernement du Québec, « Pont de Milby » sur Répertoire du patrimoine culturel du Québec. Consulté le 13 octobre 2010
- Types de poutres triangulées sur Transports Québec, 2007
- Panneau réalisé par la Société d'histoire et de musée de Lennoxville, Le pont couvert de Milby (1873), Ascot, 1992
- Mélissa Fauteux, « Le pont couvert de Milby sera rénové », dans La Tribune, 6 mai 2006, p. 34
Voir aussi
- Liste des ponts couverts du Québec
- Townshippers' association, « Réparation au pont couvert Milby », 12 mai 2007
Catégories :- Pont couvert du Québec
- Estrie
- Monument historique du Québec
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