Mikado légère USRA

Mikado légère USRA
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USRA light Mikado
Mikado légère de l'USRA N°4500 du Baltimore and Ohio Railroad (photo prise en 1922)
Mikado légère de l'USRA N°4500 du Baltimore and Ohio Railroad (photo prise en 1922)

Identification
Exploitant(s: Divers réseaux américains
Type : Mikado
Modèle d'origine : 2.8.2 USRA Light Mikado pour le Baltimore and Ohio Railroad
Mise en service : de 1918 à 1944
Service commercial : de 1918 au milieu des années 60
Production totale : 1266 dont ( 625 modèles originaux plus 641 copies)
Affectation : Nombreux réseaux américains
Utilisation : trains de marchandises
Préservation : NKP 587 , Frisco 4018, 4003 Frisco
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : oOOOOo + T
Écartement : 1 435 mm
Pression de la chaudière : 13,8 kg/cm²
Moteur : Simple expansion
Cylindres : 2
Distribution : Walschaerts
Diamètre des roues AV :
Diamètre roues motrices :
Diamètre des roues AR :
840
1600
1090
mm
mm
mm
Masse en service :
Masse adhérente :
132,400
99,800
t
t
Longueur hors tampons : 12,50 m
Tender : à bogies
Longueur totale : 24,130 m

La Mikado légère USRA (par opposition à la Mikado lourde USRA) était une locomotive à vapeur de classe standard, conçue sous le contrôle de l'Administration des chemins de fer des États-Unis (United States Railroad Administration, en abrégé USRA, le système mis en place pour nationaliser les chemins de fer aux États-Unis pendant la Première Guerre mondiale).

Historique

Une Mikado légère USRA donnée au Musée des Transports du Chicago and Illinois Midland Railway

La Mikado légère a été la locomotive standard pour les trains de marchandises parmi tous les types présents dans l'USRA, elle a été classée comme une 2-8-2 dans la classification de Whyte, en tant que 1'D'1 dans la classification UIC et en tant que 141 pour le système français.

Un total de 625 locomotives a été construit sous les auspices de l'USRA, avec 641 autres exemplaires construits après la fin du contrôle de l'USRA. Le tout premier exemplaire de la série a été fabriqué pour le réseau du Baltimore and Ohio Railroad et achevé en juillet 1918 il porta le numéro 4500. Ces locomotives ont été considérées comme bien conçues et modernes. Elles étaient à la fois populaires et réussies. Un grand nombre est resté en service jusqu'à leur remplacement par des locomotives diesel.

Ces machines furent construites par ALCO, Baldwin et Lima. Avec les copies réalisées plus tard, plus de 50 chemins de fer ont utilisé ce type de locomotive.

C'est ce modèle qui a servi de base à la conception des locomotives 141 R construites aux États-Unis juste après la fin de la Deuxième Guerre mondiale dans le cadre du Plan Marshall. C'est la firme Baldwin Locomotive Works, qui dans l'urgence de l'époque dessina les plans de ces machines, en modifiant et en adaptant pour le réseau français un type de locomotive descendant de la Mikado légère qui circulait sur le réseau Green Bay & Western Railroad's.

Diagramme de la Mikado légère
Tableau de répartition des 625 Mikado légères USRA d'origine
Réseau Nombre Classe Numéros Observations
Baltimore and Ohio Railroad
100
Q-3
45004599
Chicago and Alton Railroad
10
L-4
875884
à l'Alton Railroad 43854394, class Q-8
Chicago and Eastern Illinois Railroad
15
N-2
19251939
Chicago Great Western Railway
10
L-3
750759
Chicago, Indianapolis and Louisville Railroad (“Monon”)
5
J-2
550554
Chicago, Rock Island and Pacific Railroad
9 (+11 from T&P)
K-55
23002308, 23092319
Grand Trunk Railway
15
M-3
440454
au Canadian National Railway 37003714, class S-3-a
Grand Trunk Western Railroad
25
M-3
455479
au Canadian National Railway 37153739, class S-3-a
Lehigh and Hudson River Railway
4
80
8083
Louisville and Nashville Railroad
18
J-3
15001517
Maine Central Railroad
6
S
621626
Missouri Pacific Railroad
15 (+10 du PRR)
MK-63
13011315, 13161325
Monongahela Railway
10
Nashville, Chattanooga and St. Louis Railway
10
L2-55
650659
New York Central Railroad
95
H-6a
51005194
Renumérotées 18001894, moins 11 au PM
New York Central subsidiary Cleveland, Cincinnati, Chicago and St. Louis Railway
25
H-6a
60896113
Renumérotées 17001724
New York Central subsidiary Indiana Harbor Belt Railroad
24
H-6a
400423
New York Central subsidiary Lake Erie and Western Railroad
15
H-6a
55405554
au Nickel Plate Road 586600
New York Central subsidiary Michigan Central Railroad
20
H-6a
79707989
Renumérotées 17701789
New York Central subsidiary Toledo and Ohio Central Railroad
15
H-6a
97329746
Renumérotées 17321736
New York, Chicago and St. Louis Railway (“Nickel Plate Road”)
10
H-6a
601610
Pennsylvania Railroad
33
Refusées; moins 10 au MP
Pennsylvania Railroad subsidiary Grand Rapids and Indiana Railroad
5
L2s
96279631
Pere Marquette Railway
(30)
K-8
10111040
Acquises en seconde main du IHB (14), NYC (11) et du WAB (5).
Pittsburgh and West Virginia Railway
3
Rutland Railway
6
H-6a
3237
Seaboard Air Line Railroad
10
Q-1
490499
St. LouisSan Francisco Railway
(23 from PRR, 10 from IHB)
4000
40004032
Southern Railway
25
Ms-1
47504774
Texas and Pacific Railway
11
H-1
550560
Refusées; au Chicago, Rock Island & Pacific
Union Pacific Railroad
20
MK-Spl
22952314
Union Pacific subsidiary Oregon Short Line Railroad
20
Wabash Railroad
20
K-2
22012220
5 au PM, remplacées par 5 du WP
Western Pacific Railroad
5
MK-55
321325
au Wabash en 1920
Total 625

Copies:

Tableau de répartition des 641 copies de Mikado légères USRA
Réseau Nombre Classe Numéros Observations
Akron, Canton and Youngstown Railroad
Atlantic Coast Line Railroad
Canadian National Railway (Grand Trunk)
Chesapeake and Ohio Railway
Chicago and Alton Railroad
5
L-4a
885889
au Alton Railroad 43954399, class Q-8a
Chicago and Illinois Midland Railway
Detroit and Toledo Shore Line Railroad
Florida East Coast Railway
15
701
701715
Kansas, Oklahoma and Gulf Railway
Louisville and Nashville Railroad
75
J-3
15181592
Midland Valley Railroad
Missouri Pacific subsidiary International-Great Northern Railroad
10
MK-63
11011110
Mobile and Ohio Railroad
37
450
450486
Ferrocarriles Nacionales de México
Nashville, Chattanooga and St. Louis Railway
12
L2A-55
660671
New York, Chicago and St. Louis Railway (“Nickel Plate Road”)
61
H-6bH-6f
611671
Oklahoma City-Ada-Atoka Railway
Pere Marquette Railway
10
K-5
10411050
au C&O 10601069
Seaboard Air Line Railroad
118
Q-3
334451
Southern Railway subsidiary Alabama Great Southern Railroad
10
Ms-1
66126621
Texas and Pacific Railway
11
H-2
800810
West Point Route (Atlanta and West Point Rail Road)
3
F
425427
West Point Route (Georgia Railroad)
7
F
320326
West Point Route (Western Railway of Alabama)
4
F
375378
Total 641

Source


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