- Mikado légère USRA
-
USRA light Mikado 
Mikado légère de l'USRA N°4500 du Baltimore and Ohio Railroad (photo prise en 1922)Identification Exploitant(s) : Divers réseaux américains Type : Mikado Modèle d'origine : 2.8.2 USRA Light Mikado pour le Baltimore and Ohio Railroad Mise en service : de 1918 à 1944 Service commercial : de 1918 au milieu des années 60 Production totale : 1266 dont ( 625 modèles originaux plus 641 copies) Affectation : Nombreux réseaux américains Utilisation : trains de marchandises Préservation : NKP 587 , Frisco 4018, 4003 Frisco Caractéristiques techniques Disposition des essieux : oOOOOo + T Écartement : 1 435 mm Pression de la chaudière : 13,8 kg/cm² Moteur : Simple expansion Cylindres : 2 Distribution : Walschaerts Diamètre des roues AV :
Diamètre roues motrices :
Diamètre des roues AR :840
1600
1090mm
mm
mmMasse en service :
Masse adhérente :132,400
99,800t
tLongueur hors tampons : 12,50 m Tender : à bogies Longueur totale : 24,130 m La Mikado légère USRA (par opposition à la Mikado lourde USRA) était une locomotive à vapeur de classe standard, conçue sous le contrôle de l'Administration des chemins de fer des États-Unis (United States Railroad Administration, en abrégé USRA, le système mis en place pour nationaliser les chemins de fer aux États-Unis pendant la Première Guerre mondiale).
Historique
Une Mikado légère USRA donnée au Musée des Transports du Chicago and Illinois Midland Railway
La Mikado légère a été la locomotive standard pour les trains de marchandises parmi tous les types présents dans l'USRA, elle a été classée comme une 2-8-2 dans la classification de Whyte, en tant que 1'D'1 dans la classification UIC et en tant que 141 pour le système français.
Un total de 625 locomotives a été construit sous les auspices de l'USRA, avec 641 autres exemplaires construits après la fin du contrôle de l'USRA. Le tout premier exemplaire de la série a été fabriqué pour le réseau du Baltimore and Ohio Railroad et achevé en juillet 1918 où il porta le numéro 4500. Ces locomotives ont été considérées comme bien conçues et modernes. Elles étaient à la fois populaires et réussies. Un grand nombre est resté en service jusqu'à leur remplacement par des locomotives diesel.
Ces machines furent construites par ALCO, Baldwin et Lima. Avec les copies réalisées plus tard, plus de 50 chemins de fer ont utilisé ce type de locomotive.
C'est ce modèle qui a servi de base à la conception des locomotives 141 R construites aux États-Unis juste après la fin de la Deuxième Guerre mondiale dans le cadre du Plan Marshall. C'est la firme Baldwin Locomotive Works, qui dans l'urgence de l'époque dessina les plans de ces machines, en modifiant et en adaptant pour le réseau français un type de locomotive descendant de la Mikado légère qui circulait sur le réseau Green Bay & Western Railroad's.
Diagramme de la Mikado légèreTableau de répartition des 625 Mikado légères USRA d'origine Réseau Nombre Classe Numéros Observations Baltimore and Ohio Railroad 100 Q-3 4500–4599 Chicago and Alton Railroad 10 L-4 875–884 à l'Alton Railroad 4385–4394, class Q-8 Chicago and Eastern Illinois Railroad 15 N-2 1925–1939 Chicago Great Western Railway 10 L-3 750–759 Chicago, Indianapolis and Louisville Railroad (“Monon”) 5 J-2 550–554 Chicago, Rock Island and Pacific Railroad 9 (+11 from T&P) K-55 2300–2308, 2309–2319 Grand Trunk Railway 15 M-3 440–454 au Canadian National Railway 3700–3714, class S-3-a Grand Trunk Western Railroad 25 M-3 455–479 au Canadian National Railway 3715–3739, class S-3-a Lehigh and Hudson River Railway 4 80 80–83 Louisville and Nashville Railroad 18 J-3 1500–1517 Maine Central Railroad 6 S 621–626 Missouri Pacific Railroad 15 (+10 du PRR) MK-63 1301–1315, 1316–1325 Monongahela Railway 10 Nashville, Chattanooga and St. Louis Railway 10 L2-55 650–659 New York Central Railroad 95 H-6a 5100–5194 Renumérotées 1800–1894, moins 11 au PM New York Central subsidiary Cleveland, Cincinnati, Chicago and St. Louis Railway 25 H-6a 6089–6113 Renumérotées 1700–1724 New York Central subsidiary Indiana Harbor Belt Railroad 24 H-6a 400–423 New York Central subsidiary Lake Erie and Western Railroad 15 H-6a 5540–5554 au Nickel Plate Road 586–600 New York Central subsidiary Michigan Central Railroad 20 H-6a 7970–7989 Renumérotées 1770–1789 New York Central subsidiary Toledo and Ohio Central Railroad 15 H-6a 9732–9746 Renumérotées 1732–1736 New York, Chicago and St. Louis Railway (“Nickel Plate Road”) 10 H-6a 601–610 Pennsylvania Railroad 33 Refusées; moins 10 au MP Pennsylvania Railroad subsidiary Grand Rapids and Indiana Railroad 5 L2s 9627–9631 Pere Marquette Railway (30) K-8 1011–1040 Acquises en seconde main du IHB (14), NYC (11) et du WAB (5). Pittsburgh and West Virginia Railway 3 Rutland Railway 6 H-6a 32–37 Seaboard Air Line Railroad 10 Q-1 490–499 St. Louis – San Francisco Railway (23 from PRR, 10 from IHB) 4000 4000–4032 Southern Railway 25 Ms-1 4750–4774 Texas and Pacific Railway 11 H-1 550–560 Refusées; au Chicago, Rock Island & Pacific Union Pacific Railroad 20 MK-Spl 2295–2314 Union Pacific subsidiary Oregon Short Line Railroad 20 Wabash Railroad 20 K-2 2201–2220 5 au PM, remplacées par 5 du WP Western Pacific Railroad 5 MK-55 321–325 au Wabash en 1920 Total 625 Copies:
Tableau de répartition des 641 copies de Mikado légères USRA Réseau Nombre Classe Numéros Observations Akron, Canton and Youngstown Railroad Atlantic Coast Line Railroad Canadian National Railway (Grand Trunk) Chesapeake and Ohio Railway Chicago and Alton Railroad 5 L-4a 885–889 au Alton Railroad 4395–4399, class Q-8a Chicago and Illinois Midland Railway Detroit and Toledo Shore Line Railroad Florida East Coast Railway 15 701 701–715 Kansas, Oklahoma and Gulf Railway Louisville and Nashville Railroad 75 J-3 1518–1592 Midland Valley Railroad Missouri Pacific subsidiary International-Great Northern Railroad 10 MK-63 1101–1110 Mobile and Ohio Railroad 37 450 450–486 Ferrocarriles Nacionales de México Nashville, Chattanooga and St. Louis Railway 12 L2A-55 660–671 New York, Chicago and St. Louis Railway (“Nickel Plate Road”) 61 H-6b–H-6f 611–671 Oklahoma City-Ada-Atoka Railway Pere Marquette Railway 10 K-5 1041–1050 au C&O 1060–1069 Seaboard Air Line Railroad 118 Q-3 334–451 Southern Railway subsidiary Alabama Great Southern Railroad 10 Ms-1 6612–6621 Texas and Pacific Railway 11 H-2 800–810 West Point Route (Atlanta and West Point Rail Road) 3 F 425–427 West Point Route (Georgia Railroad) 7 F 320–326 West Point Route (Western Railway of Alabama) 4 F 375–378 Total 641 Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USRA Light Mikado » (voir la liste des auteurs)
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SNCF Class 141R » (voir la liste des auteurs)
- * La 141 R (en français)
Wikimedia Foundation. 2010.
