Mazda Furai

Mazda Furai
Constructeur	Mazda
Années de production	2008
Classe	Concept car
Moteur et transmission
Puissance maximale	456 ch
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La Mazda Furai (« Le bruit du vent » en japonais) est un concept car du constructeur automobile japonais Mazda. Présentée au salon de Détroit en 2008, il s'agit du cinquième design de la série « Nagare ».

La voiture est fabriquée à partir du châssis Courage C65 utilisé par Mazda en catégorie P2 de l'ALMS et a reçu un moteur Wankel R208 tri-rotors développant 450 ch. En tant que modèle à hautes performances écologique, elle emploie le carburant à éthanol E100 de BP. L'emploi d'un carburant 100 % éthanol dans un moteur Wankel ouvre de nouvelles possibilités à cette technologie de moteur.

Outre ses caractéristiques environnementales, le véritable attrait de la Furai est son design. À partir du concept de « voiture de course fonçant dans le vent », sa silhouette utilise des lignes acérées se transformant en courbes fluides tout en assurant un excellent aérodynamisme, et une ligne nettement japonaise. Les motifs de la face avant utilisant des sortes d'empennages superposés ont été repris sur la nouvelle Mazda Axela (Mazda 3 de seconde génération) annoncée en 2009.

La Furai a effectué des essais en Californie sur le circuit de Laguna Seca, qui porte son nom (Mazda Raceway Laguna Seca), et a été présentée au festival de vitesse de Goodwood, en Angleterre, où les visiteurs ont pu la découvrir, et notamment entendre son moteur Wankel . La marque Mazda est la seule à avoir remporté une victoire au 24 Heures du Mans (en 1991) avec un moteur Wankel quadrirotor R26B de 700 ch.

• note: le Wankel est souvent nommé "moteur rotatif" , ce qui est une appellation erronée, un moteur rotatif étant un moteur en étoile a vilebrequin fixe et cylindres rotatifs , très largement utilisés sur les avions durant la première guerre mondiale, essentiellement des moteurs Gnome et Le Rhone.

Notes et références

GT5 mazda furai description

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