- Ligne de Gray à Fraisans
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Ligne
de Gray à Fraisans
Gray. Rive droite de la Saône. Reste du pontPays 
FranceHistorique Mise en service 1859 - 1866 Fermeture 1940 - 1959 Concessionnaires Sté des Forges de Franche-Comté
(Ougney - Fraisans) (1855 - 1860)
PLM (1860 - 1938)
SNCF (1938 - 1959)
Ligne déclassée (à partir de 1959)Caractéristiques techniques Numéro officiel 853 000 Longueur 43,1 km Écartement Voie normale (1,435 m) Pente ou rampe maximale 25 ‰ Trafic Propriétaire Ligne déclassée Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne de Vaivre à Gray vers Vaivre 
Ligne de Culmont - Chalindrey à Gray vers Culmont - Ch. 
351,9xx 0,000 Gray (193m) 
Ligne de Saint-Julien (Troyes) à Gray vers Troyes 
Ligne de Gray à Saint-Jean-de-Losne vers St-Jean-de-L. 
0,746 Limite de déclassement 
1,127 Pont sur la Saône (détruit) (135m) 
7,2xx Champvans-lès-Gray (200m) 12,7xx Vadans (209m) 15,2xx Valay (224m) 
21,2xx Montagney (248m) 
Ligne de Montagney à Miserey vers Miserey 
24,6xx Pont sur l'Ognon (60m) 
24,9xx Pont sur bras de l'Ognon (détruit) 28,0xx Ougney (217m) 32,7xx Gendrey (254m) 
Tunnel de La Chaux (145m) 
Ligne de Dole-Ville à Belfort vers Dole 
38,3xx Labarre (237m) 
37,5xx Bif de Rans vers racc. de Labarre 
Ligne de Dole-Ville à Belfort vers Belfort 
39,9xx Rans (216m) 40,2xx Tunnel 
43,1xx Fraisans (216m) modifier 
La ligne Gray à Fraisans est une ancienne voie ferrée qui reliait Gray dans le département de la Haute-Saône à Fraisans dans le département du Jura.
Elle constituait la ligne 853 000 du réseau ferré national.
Sommaire
Histoire
De Gray à Fraisans, le train desservait les gares de Champvans-les-Gray, Vadans-Lieucourt, Valay, Montagney, Ougney, Gendrey, La Barre, (jonction sur la Ligne de Dole-Ville à Belfort à La barre), Rans et Fraisans. La gare de Montagney était gare de bifurcation vers Miserey et Besançon-Viotte. Elle assurait la desserte des gares intermédiaires de Chenevrey, Marnay, Emagny) et La barre. La section de ligne de Montagney à Fraisans avait été construite pour relier les forges de Fraisans aux mines de fer d'Ougney.
Dates d'ouverture
- Gray - Ougney : 1er janvier 1866.
- Ougney - La Barre : 1er octobre 1859.
- La Barre - Rans : 23 janvier 1863.
- Rans - Fraisans : 15 avril 1864.
Dates de fermetures au service des voyageurs
- Montagney - La Barre : 1er juillet 1932 .
- Gray - Montagney : 20 mai 1940.
Dates de fermetures au trafic des marchandises
- Gray - Champvans-les-Gray : 20 mai 1940 (suite à la destruction du pont sur la Saône en juin 1940.
- Champvans-les-Gray - Montagney : 1er avril 1957.
- Montagney - Ougney : 20 mai 1940.
- Ougney - La Barre : 15 juillet 1952.
- La Barre - Fraisans : 31 mai 1959.
Dates de déclassement
- Gray à Valay (PK 0,746 à 14,897) : 12 novembre 1954[1].
- Valay à Montagney (PK 14,897 à 21,228) : 13 février 1964[2].
- La Barre (bifurcation) à Fraisans (PK 37,150 à 43,029) : 13 février 1964[2].
Notes et références
Source des dates d'ouverture et de fermeture : Livre Historique du Rail en Franche-Comté par Jean Cuynet, Éditions La Régordane, 1989.
- Journal Officiel de la République Française du 13 novembre 1954, page 10 677.
- Journal Officiel de la République Française du 22 février 1964, page 1 828.
Voir aussi
Articles connexes
Catégories :- Ligne ferroviaire de la Haute-Saône
- Ligne ferroviaire du département du Jura
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