- Ligne de Vaivre à Gray
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Ligne 255 Ligne de (Vesoul) Vaivre à Gray 
Une vue du rail en 2006, prise du vélorailPays 
FranceVilles desservies Vesoul, Gray Historique Mise en service 1863 Fermeture Ligne partiellement fermée Caractéristiques techniques Longueur 52 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Nombre de voies Voie unique Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic Vélo-rail à Vaivre
Fret de Gray à AutetSchéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville vers Vesoul 
376,868 Vaivre 
377,012 Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville vers Paris 
5,580 Mont-le-Vernois 9,342 Raze 13,871 Noidans-le-Ferroux 22,704 Fresne-Saint-Mamès 26,080 Vellexon 
26,741 Pont sur la Romaine (24 m) 31,064 Seveux 32,286 Pont sur la Saône (181 m) 34,214 Savoyeux 
35,900 
37,075 Autet 
38,370 Pont sur le Salon (56 m) 
42,798 Vereux 52,689 Décharge de la Saône (62 m) 
Ligne de Culmont - Chalindrey à Gray vers Culmont - Chalindrey 352,504 Gray 
Ligne de Gray à Fraisans vers Labarre 
Ligne de Saint-Julien à Gray vers Is-sur-Tille Ligne de Gray à Saint-Jean-de-Losne vers Auxonne modifier 
La ligne Vaivre - Gray est une ancienne voie ferrée reliant Vaivre-et-Montoille près de Vesoul à Gray.
Elle était numérotée 255 dans la classification « Est ».
Sommaire
Histoire
La ligne a été ouverte le 24 septembre 1863.
Le vélo-rail
Le vélo-rail de Vaivre est situé à proximité de Vesoul et du lac.
Il prend son départ à Vaivre-et-Montoille. La gare de départ est située le long du chemin départemental 13, en direction de Noidans-le-Ferroux, à 500 mètres de la sortie de Vaivre.
Il passe à proximité du « Camp de César » qui le surplombe et franchit trois ponts de 4 mètres chacun. Le parcours mesure 4,5 kilomètres. Il faut plus considérer ce vélorail comme un moment de détente qu'un divertissement pour plusieurs raisons :
- Les vélorails ont une vitesse maximale.
- Le circuit ne fait pas une boucle, ce qui entraîne l'impossibilité de doubler ou se stopper sans changer son véhicule avec celui de devant ou de derrière à l'aide d'un pivot en métal.
Il vaut donc mieux partir premier ou tout dernier pour avoir la voie libre.
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des lignes de chemin de fer de France
- Numérotation des lignes de chemin de fer de la région Est (France)
Liens externes
Catégories :- Chemin de fer touristique de France
- Ligne ferroviaire de la Haute-Saône
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