- Ligne de Valognes à Barfleur
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Ligne
Valognes - BarfleurPays 
FranceVilles desservies Valognes, Montebourg, Quettehou, Saint-Vaast-la-Hougue, Barfleur Historique Mise en service 1886 Concessionnaires CFD (1886 - 1926)
CFN (1926 - [[ dans les chemins de fer|]])Caractéristiques techniques Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Nombre de voies Voie unique Trafic Propriétaire RFF jusqu'en 2000, puis le Conseil général de la Manche Exploitant(s) SNCF jusqu'en 2000, puis le Conseil général de la Manche Trafic Aucun Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
vers Ligne Paris - Cherbourg Vers Caen, Paris Saint-Lazare 
334,912 Montebourg-État (10 m) 
335,235 Ligne Valognes - Barfleur vers St-Vaast-la-H., Barfleur 
Passage sous la RN 13 
Montebourg-Ville (51 m) 
341,210 Passage sous la RN 13 
342,617 Valognes (39 m) 
342,595 Ligne Valognes - Barfleur vers St-Vaast-la-H., Barfleur 343,725 Passage sous la RN 13 
344,330 Terminal de Valognes (40 m) vers Ligne Paris - Cherbourg Vers Cherbourg Valognes-Ville (35 m) 
Saint-Germain-de-Tournebut (45 m) 
Pont de la Sinope (15 m) 
Saint-Martin-d'Audouville (27 m) Lestre-Quinéville (7 m) Morsalines (6 m) Quettehou (16 m) 
Saint-Vaast-la-Hougue (4 m) Pont de la Saire (15 m) Réville (8 m) Valcanville-Anneville (17 m) Montfarville (13 m) 
Barfleur 
(1) ligne Cherbourg - Barfleur vers Cherbourg-Barfleur modifier 
La ligne Valognes - Barfleur est une ancienne ligne de chemin de fer française qui reliait entre elles les localités de Valognes, Montebourg à Barfleur en passant par Saint-Vaast-la-Hougue dans le département de la Manche. Elle permettait ainsi une traversée est-ouest du Nord Cotentin.
Sommaire
Caractéristiques
Histoire
La ligne Valognes - Saint-Vaast-la-Hougue - Barfleur, avec une antenne entre Saint-Martin-d'Audouville et Montebourg, est ouverte le 20 avril 1886 par la Compagnie des chemins de fer départementaux (CFD). En 1926, le département de la Manche rachète cette ligne, ainsi que ligne Barfleur - Cherbourg ouverte en 1911 par la Compagnie des chemins de fer de la Manche, et en confie l'exploitation à la Compagnie des chemins de fer normands (CFN).
Tracé et profil
Entre Barfleur et Saint-Vaast, le tracé de la ligne est difficile à retrouver, en raison des remembrements. Près de la gare de Montfarville, à La Madelaine, la ligne effectue une large boucle vers l'ouest avant de revenir à Anneville-en-Saire, au lieu-dit La Gare, sur la RD335. La ligne s'en va ensuite vers Réville se termine à Saint-Vaast-la-Hougue, dont la rue du 8-mai garde la courbure.
Elle quitte Saint-Vaast-la-Hougue en passant juste au sud de la Départementale 1.
On retrouve sa trace au sud de Quettehou longeant la côte, passant entre le Château et le Manoir de Aumeville-Lestre. Avant d'arriver sur Lestre, la voie se tortillait en longeant le ruisseau au nord de Vaudreville et se trace le chemin direction Valognes.
Gares desservies
Voir schéma de ligne
Voir aussi
Article connexe
Sources
Catégorie :- Ligne ferroviaire de la Manche
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