- Ligne de Carmaux à Vindrac
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Ligne
Carmaux - VindracPays 
FranceHistorique Mise en service 1937 Fermeture 1939 Concessionnaires Midi (1905 - 1934)
PO-Midi (1934 - 1938)
SNCF (1938 - 1953)
Ligne déclassée (à partir de 1953)Caractéristiques techniques Numéro officiel 744 000 Longueur 25,990 km Écartement Voie normale (1,435 m) Nombre de voies Anciennement à voie unique Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Castelnaudary - Rodez vers Albi 
429,778 Carmaux (241m) 
Ligne Castelnaudary - Rodez vers Rodez 
432,2xx Pont sur le Cérou 
432,9xx Pont sur le Cérou 
433,0xx Pont sur le Cérou 435,0xx Pont sur le Cérou 
435,1xx Tunnel du Coulombiers (137m) 
436,217 Monestiés (208m) 436,9xx Pont sur le Cérou 441,891 Salles (202m) 442,8xx Pont sur le Cérou 443,3xx Pont sur le Cérou 443,7xx Pont sur le Cérou 444,6xx Pont sur le Cérou 445,3xx Pont sur le Cérou 446,207 Campes (178m) 450,307 Cordes (178m) Pont sur le Cérou Pont sur le Cérou 
Ligne Brive - Toulouse vers Toulouse-Matabiau 454,973 319,389 Cordes - Vindrac (172m) Ligne Brive - Toulouse vers Brive-la-Gaillarde Origine du chaînage : Bordeaux via Toulouse,
Castelnaudary et Castresmodifier 
La ligne Carmaux - Vindrac est une ligne ferroviaire en France, qui reliait les gares de Carmaux et de Cordes et Vindrac.
Elle constituait la ligne 744 000 du réseau ferré national.
Sommaire
Tracé
Historique
Concédée à la Compagnie du Midi le 19 juillet 1905, la ligne, ouverte le 31 mai 1937 par le PO-Midi, est déjà fermée deux ans plus tard, le 1er juillet 1939. Elle est déposée en 1945 et déclassée le 3 septembre 1953[1].
Notes et références
- Journal Officiel de la République Française du 6 septembre 1953, page 7 911.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégorie :- Ligne ferroviaire du Tarn
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