Ligne de Bréauté-Beuzeville à Gravenchon

Ligne de Bréauté-Beuzeville à Gravenchon
Ligne Bréauté-Beuzeville - Gravenchon-Port-Jérôme
Defaut.svg
Pays Drapeau de France France
Historique
Mise en service 1881
Électrification 1969
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 362 000
Longueur 19 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification 25 kV - 50 Hz
Pente ou rampe maximale 15 ‰
Nombre de voies Voie unique
Signalisation BAPR
Trafic
Propriétaire RFF
Exploitant(s) SNCF
Trafic Fret
Schéma de la ligne

La ligne Bréauté-Beuzeville - Gravenchon est une ligne de chemin de fer reliant les villes de Bréauté et de Notre-Dame-de-Gravenchon dans le département de la Seine-Maritime.

Sommaire

Historique

La ligne qui va de Bréauté-Beuzeville à Notre-Dame-de-Gravenchon a été inaugurée en 1881. A l'époque elle ne dépassait pas Lillebonne. Elle devait être l'amorce d'une liaison avec Pont-Audemer, liaison qui devait franchir la Seine à Port-Jérôme. C'est en 1933, qu'un nouveau tronçon est inauguré pour la desserte de la raffinerie de Notre-Dame-de-Gravenchon.

La desserte voyageurs disparut en 1965 à Lillebonne et en 1969 à Bolbec. C'est le 26/09/1969 que l'électrification de la ligne en 25kV - 50Hz, en grande partie réalisée avec de la caténaire simplifié, est mise en service.

A l'heure actuelle, la ligne voit circuler une quinzaine de circulations fret par jour. L'essentiel du trafic est fourni par les entreprises de la Zone Industriallo Portuaire de Port-Jérôme et de ses raffineries.

Réouverture au service voyageurs

Il est question de rouvrir cette ligne au trafic voyageur. Néanmoins, aucune échéance n'a été programmée.

Dans cette optique, une étude d'opportunité et de faisabilité a été lancée conjointement par la Région Haute-Normandie et la CODAH. Elle vise à déterminer la pertinence de la réouverture du service voyageurs sur cette ligne. Parallèlement il est question d'envisager la création d'une nouvelle ligne ferroviaire reliant Notre-Dame-de-Gravenchon au Havre, en passant par la plaine alluviale de l'estuaire, déjà desservie par des voies ferrées portuaires. L'ouverture d'une liaison voyageurs, sur cet axe, permettrait de desservir la vallée du commerce, bassin d'emploi important et de rejoindre rapidement l'agglomération havraise par le train[1].

Notes et références

  1. Le courrier Cauchois, Edition du 13 août 2010

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Ligne de Bréauté-Beuzeville à Gravenchon de Wikipédia en français (auteurs)

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