- Le Journal des chemins de fer
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Journal des chemins de fer 
Pays France Langue français Périodicité hebdomadaire Genre ferroviaire Fondateur F.R. Whithelock Date de fondation janvier 1842 Éditeur Paris Le Journal des chemins de fer est le premier[1] journal spécialisé dans le domaine ferroviaire en France, il est créé au début de l'année 1842 par un anglais F.R. Whithelock. Ses archives sont un témoin de l'évolution du chemin de fer.
Sommaire
Histoire
Première version 1842-1848
Le Journal des chemins de fer est créé[1] en janvier 1842 par F.R. Whithelock, il fut mis en faillite par ses créanciers à la suite de la fuite de son propriétaire effrayé par la Révolution.
Après le rachat en 1848
En octobre 1848, les banquiers bordelais Jules Mires et Moïse Millaud, l'achètent[2] pour mille francs. Il devient un journal à la fois financier, économique et généraliste, réputé pour la richesse et la qualité de ses informations dans lequel les compagnies ferroviaires font de la publicité. Il deviendra plus tard le Journal des Voyageurs.
Sous l'habile direction de Jules Mires, le Journal des Chemins de fer devint un centre de renseignements et d'influences. Les renseignements intéressaient une foule énorme de porteurs de titres boursiers, gros ou petits (...) avides de conseils, de directions, d'espérances. Les influences du journal se composaient de toutes les entreprises en souffrance, qui ne pouvaient se relever que par des appels de fonds. Le directeur du Journal des chemins de fer s'entremit bénévolement entre les uns et les autres, rassurant ceux-là, soutenant celles-ci, rendant aux uns la confiance, conservant aux autres leur clientèle ébraulée. Il fit si bien, que son petit journal devint une autorité en matière de finance spéculative[3].
Le journal soutint par ailleurs la candidature de Delessert, ce qui leur permet d'obtenir des subsides. Les deux banquiers associés lancent ensuite Le Conseiller du Peuple la revue dirigée par Lamartine et achètent L'Entracte et Le Moniteur du soir.
Archives
Numérisation en mode image
Numérisation en mode texte
Presse concurrente
Le journal L'Illustration, lancé[1] en mars 1843 par le saint-simonien Édouard Charton publiait également des articles sur le chemin de fer.
Le Journal des chemins de fer étant devenu très vite aussi un journal essentiellement financier, il est concurrencé à partir du milieu des années 1850 par deux publications importantes, La Semaine financière, lié aux Rothchild et Le journal des actionnaires, lié aux frères Péreire.
Notes et références
- Site culture.fr, Paul Smith, « Les chemins de fer atmosphériques. Première partie », dans In Situ, revue des patrimoines, Première partie, 2009 lire en ligne (consulté le 21 septembre 2010).
- Armand Fouquier, Causes célèbres de tous les peuples, v. 5, Lebrun, 1862, p. 44 intégral (consulté le 21 septembre 2010).
- Causes célèbres de tous les peuples: Livraison 101 à 12, par Armand Fouquier, page 41
Bibliographie
- Georges Ribeill, La révolution ferroviaire ; la formation des compagnies de chemins de fer en France (1823-1870), 1993, Paris, éditions Belin (voir pages 136-137) (ISBN 2-7011-1256-7)
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Presse ferroviaire française
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- Presse sous la Troisième République
- Presse économique française
- Histoire de la presse écrite
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