- Grand Prix automobile de Nîmes 1947
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Grand Prix automobile de Nîmes 1947
Aérodrome de Nîmes-Courbessac
Nombre de tours 70 Longueur du circuit 5,216 km Distance de course 360,320 km Vainqueur Luigi Villoresi,
, 3 h 39 min 59 s 4Pole position Luigi Villoresi,
,Record du tour
en courseLuigi Villoresi,
, 3 min 00 s 4modifier Le Grand Prix automobile de Nîmes 1947 est une course automobile qui s'est courue dans la ville française de Nîmes en 1947[1].
Sommaire
Contexte
Pilotes
Suite à une mésentente dans l’Écurie France, Louis Chiron apparaît comme premier pilote, poste occupé jusqu'alors par Eugène Chaboud. Ce dernier claque la porte accompagné de Charles Pozzi et Henri Trillaud et récupère sa Delahaye personnelle d'où à Nîmes une nouvelle répartition des voitures.
Fred Ashmore court sur une ERA appartenant à son ami et associé en affaires Reg Parnell. Eugène Chaboud sur Delahaye 135CS. Le n°40 ayant été attribué à l’Écurie France Chaboud apparaît toujours comme en faisant partie. Les engagements ayant été pris longtemps à l'avance il en sera ainsi pendant plusieurs courses de la saison 47.
le Prince Bira court sur une Maserati 4CL engagée par son cousin le Prince Chula.
Benoît Falchetto engagé par Société SIMEN. Il dispose d'une Bugatti Type 50 transformée en monoplace et moteur ramené de 4 900 cm³ à 4 500 cm³. C'est aussi sa troisième participation au Grand Prix de Nîmes. Suite au Grand Prix de Nice de 1946 couru sur une Peugeot Darl'mat, Falchetto revient en 1947 pour le GP de Marseille le 18 mai (Il sera non-partant pour ennuis mécaniques), le GP de Nîmes, GP de Belgique le 29 juin et le GP de Nice. A la fin de l'année Falchetto perd son fils âgé de 7 ans, renversé par une voiture. Falchetto ne court plus après cette tragédie.
Eugène Martin s'engage sur une Frazer-Nash. C'est en fait une BMW 328 qu'il a profondément modifiée à cause de l'interdiction aux firmes allemandes de participer au épreuves internationales.
Jean-Pierre Wimille forfait de l'Equipe Gordini qui préfère s'aligner dans la Coupe Robert Benoist.
Quelques pilotes sont engagés a udernier moment et ne figurent pas sur le programme:
Louis Decaroli court sur une antique Bugatti Type 37A qu'il possédait depuis avant la guerre. François Michaud pilote une Maserati 4CL engagée par lui-même et louée à la Scuderia Milan. Louis Rosier sur Talbot T150SS engagée par lui-même.Circuit
Le tracé du circuit est constitué d'un morceau de la Route Nationale 87[2] et de routes faisant le tour de l'aérodrome de Nîmes-Courbessac. La construction pris du retard à cause du déminage du site, qui servait de poudrière pendant la guerre[3]. Le circuit est finalement terminé en 1947 et le résultat est concluant. Il peut accueillir 50 000 spectateurs grâce à de grandes tribunes et une colline surplombant le tracé. La piste fait un minimum de 7 mètres de largeur alors que le minimum réglementaire est de 5. Pour la sécurité, dix-sept postes de commissaires, un passage souterrain et une piste faisant le tour du circuit sont construits. Grâce à ces équipements, le circuit est classé parmi les cinq meilleurs d’Europe[3].
Déroulement de l'épreuve
Classement de la course
Pos Pilote Voiture Tours Temps/Abandon 1 Luigi Villoresi
Maserati 4CL 70 3 h 39 min 59 s 4 2 Louis Chiron
Talbot Lago T26 3 Reg Parnell
Maserati 4CL 4 Raymond Mays
ERA B-Type 'R4B' 5 Charles Pozzi
Delahaye 135 6 Yves Giraud-Cabantous
Delahaye 135 7 Enrico Platé
Maserati 4CL 8 Fred Ashmore
ERA A-Type 9 Raph
Maserati 4CL 10 Edmond Mouche
José Scaron
Talbot 150C 11 Henri Trillaud
Delahaye 135 S 12 Pierre Meyrat
Delahaye 135 S Abd Philippe Étancelin
Maserati 4CL Raymond Sommer
Maserati 4CL Prince Bira
Maserati 4CL Louis Decaroli
Bugatti 37A Louis Rosier
Talbot 150SS François Michaud
Maserati 4CL Maurice Trintignant
Delage D6.70 Henri Louveau
Delage D6.70 Pierre Levegh
Delahaye 155 Eugène Chaboud
Delahaye 135 S Benoit Falchetto
Bugatti 35 Marcel Balsa
Talbot 150C Jean Achard
Delage D6.70 Eugene Martin
BMW 328 Autres manifestations
Courses de motos
- Les 175 cm³ et 250 cm³ et les 350 cm³ et 500 cm³ courent ensembles[4].
- Georges Berthier trouve la mort lors des essais.
Classements des courses Pos Pilote Moto 175 cm³ 1
2
3Benetien Berlié
Léopold Barde
Picout
Benelli
250 cm³ 1
2
3Fergus Anderson
Dario Ambrosini
Peany
Moto Guzzi
Moto Guzzi350 cm³ 1
2
3Georges Monneret
Georges Houel
Ernie Thomas
Velocette
Velocette
Velocette500 cm³ 1
2
3Fergus Anderson
André Post
Jean Behra
Moto Guzzi
Moto GuzziCoupe Robert Benoist
Cette épreuve en l’honneur du pilote Robert Benoist exécuté pendant la Seconde Guerre mondiale a lieu le dimanche et rassemble les voiturettes de 1 100 cm³ à 2 000 cm³[3]. La course est très disputée du fait de l'instauration de primes par tours. Jean-Pierre Wimille gagne la course sur sa Gordini en 1 h 24 min 47 s et 94,275km/h de moyenne devançant des pilotes comme Amédée Gordini et Maurice Trintignant.
ClassementPos Pilote Voiture Tours Temps/Abandon 1 Jean-Pierre Wimille
Simca-Gordini T15 25 1 h 24 min 07 s 4 2 Raymond de Saugé
Raymond Sommer
Cisitalia D46 25 + 56 s 7 3 Robert Manzon
Cisitalia D46 25 + 1 min 03 s 4 Harry Schell
Cisitalia D46 25 + 1 min 20 s 5 Amédée Gordini
Simca-Gordini T11 25 + 3 min 41 s 3 6 Charles de Cortanze
Darl'mat 24 7 José Scaron
Simca-Gordini T11 24 8 Raoul Martin
Simca 24 9 Jacques Forestier
Riley 1500 24 10 André Bossut
Deutsch-Bonnet 23 11 Henri Marmonnier
Bugatti T35 22 12 Maurice Trintignant
Simca-Gordini T11 20 13 Élie Bayol
Bugatti T35 20 14 Constant Knepper
Bugatti T35 20 15 Paul Bodet
Maserati 4cs 19 Abd Gabriel Lascaut
Salmson GS 0 Louis Brugairolles
Singer LM 0 Auguste Veuillet
MG Magnette K3 0 Maurice Monnier
Monnier Speciale 0 François Antonelli
BMW 328 0 Saint Genis
Bugatti T35 0 René Bonnet
Deutsch-Bonnet 0 Auguste Lachaize
Deutsch-Bonnet 0 Philippe Mas
Simca-Gordini 508C 0 Meeting Aérien
Un meeting aérien et des démonstrations sont organisés tout au long du week-end[1].
Notes et références
- Affiche du Grand Prix de 1947
- (en)Résumé du Grand Prix de 1947
- La Vie de L'auto, n°1271 de mai 2007, p.32
- Les courses de moto en France en 1947
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (en) Résumé de la saison 1947, sur forix.autosport
- (en) Résultats détaillés, sur racing database
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